EVOTECH BAR END POIDS (RACE) - KAWASAKI NINJA ZX -4R SE (2023+)
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Caractéristiques des poids de fin de bar (race) pour le Kawasaki Ninja ZX-4R SE
- Poids d'extrémité de la barre de remplacement direct pour les extrémités du guidon OE de Kawasaki
- Fabriqué en acier inoxydable, y compris toutes les attaches requises
- Poids de l'option de course, plus compact et rationalisé
- Équipé de précision en utilisant la conception d'installation spécifique au vélo d'EP
- Pas une partie universelle, aucune modification du vélo ou de la partie jamais demandée
- Conçu et produit au Royaume-Uni par Evotech Performance
Quels sont les poids de fin EP Bar (course)?
EP Bar End Poids (Race) pour le Kawasaki Ninja ZX-4R Voir des poids en acier inoxydable élégants élégants avec précision produits pour remplacer les extrémités de la barre OE de Kawasaki. Les poids du guidon sont finis avec des logos de revêtement en poudre noir portant durs et discret. Installée à l'aide de la conception d'adaptation spécifique au vélo EPS, les poids d'extrémité de la barre peuvent être installés Souamlesly, avec le poids d'option de course plus compact offrant un ajout rationalisé au guidon.
Remarque: Ep Bar End Poids (Race) pour le Kawasaki Ninja ZX-4R SELE Moins que les parties OE, pourquoi pourrait affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids de fin de bar (race) pour le Kawasaki Ninja ZX-4R SE
- Poids d'extrémité de la barre de remplacement direct pour les extrémités du guidon OE de Kawasaki
- Fabriqué en acier inoxydable, y compris toutes les attaches requises
- Poids de l'option de course, plus compact et rationalisé
- Équipé de précision en utilisant la conception d'installation spécifique au vélo d'EP
- Pas une partie universelle, aucune modification du vélo ou de la partie jamais demandée
- Conçu et produit au Royaume-Uni par Evotech Performance
Quels sont les poids de fin EP Bar (course)?
EP Bar End Poids (Race) pour le Kawasaki Ninja ZX-4R Voir des poids en acier inoxydable élégants élégants avec précision produits pour remplacer les extrémités de la barre OE de Kawasaki. Les poids du guidon sont finis avec des logos de revêtement en poudre noir portant durs et discret. Installée à l'aide de la conception d'adaptation spécifique au vélo EPS, les poids d'extrémité de la barre peuvent être installés Souamlesly, avec le poids d'option de course plus compact offrant un ajout rationalisé au guidon.
Remarque: Ep Bar End Poids (Race) pour le Kawasaki Ninja ZX-4R SELE Moins que les parties OE, pourquoi pourrait affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
