Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le Ducati Hypermotard 950 RVE
- Fait pour remplacer directement les extrémités du guidon gauche et droit de Ducati
- Poids final de la barre de route substantielle de l'EP, plus grand que l'option de course d'EP
- La conception d'installation avancée de l'EP est spécifique au vélo pour un processus de montage simple
- CNC-Machin en acier inoxydable, y compris toutes les attaches
- Les poids d'extrémité des barres sont complétés avec un moteur de poudre noir pour la longévité
Cela vaut-il la peine de monter un poids de fin de barre EP (route) à mon hypermotard Ducati?
Clairement mis, oui. Les extrémités du guidon de moto peuvent recevoir des coups et des rumeurs de la durée de l'utilisation régulière, les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour le Ducati Hypermotard 950 RVE sacrifier un remplacement résilient à la barre OE de Ducati en raison de leur steelless steelless steellesss steelless. Présentant la production de haute qualité d'Evotech Performance et l'esthétique discrète, les poids du guidon comportent également une conception de montage spécifique au vélo qui garantit un ajustement précis sans ajustements nécessaires.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le Ducati Hypermotard 950 RVE
- Fait pour remplacer directement les extrémités du guidon gauche et droit de Ducati
- Poids final de la barre de route substantielle de l'EP, plus grand que l'option de course d'EP
- La conception d'installation avancée de l'EP est spécifique au vélo pour un processus de montage simple
- CNC-Machin en acier inoxydable, y compris toutes les attaches
- Les poids d'extrémité des barres sont complétés avec un moteur de poudre noir pour la longévité
Cela vaut-il la peine de monter un poids de fin de barre EP (route) à mon hypermotard Ducati?
Clairement mis, oui. Les extrémités du guidon de moto peuvent recevoir des coups et des rumeurs de la durée de l'utilisation régulière, les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour le Ducati Hypermotard 950 RVE sacrifier un remplacement résilient à la barre OE de Ducati en raison de leur steelless steelless steellesss steelless. Présentant la production de haute qualité d'Evotech Performance et l'esthétique discrète, les poids du guidon comportent également une conception de montage spécifique au vélo qui garantit un ajustement précis sans ajustements nécessaires.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
