Bobines de broche arrière EVOTECH - Honda CBR1000rr -r Fireblade SP Carbon Edition (2024+)
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Vlijtseweg 124a
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Bobines de broche arrière EVOTECH - Honda CBR1000rr -r Fireblade SP Carbon Edition (2024+)
Caractéristiques de la protection contre le crash Bobbin de broche arrière EP pour la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition
- Têtes de curseur en nylon durable avec un noyau en aluminium
- Monte à travers la broche de la roue arrière
- Tie à broche en acier inoxydable et tous les fâches requises incluses
- EVOTECH Performance Manufacture à l'aide de matériaux de la plus haute qualité
- Les bobines de remplacement individuelles peuvent être achetées séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Bobins de broche arrière EP pour la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition offrent une protection contre les deux côtés du bras oscillant exensive. Les têtes à canon en nylon, assise au-dessus d'un noyau en aluminium, dépassent du bras oscillant pour aider à absorber l'impact initial dans tout accident. La conception innovante permet au curseur de tourner pour réduire la contrainte sur la machine. Monté via la broche de la roue arrière à l'aide d'une tige de broche en filetage roulé.
Caractéristiques de la protection contre le crash Bobbin de broche arrière EP pour la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition
- Têtes de curseur en nylon durable avec un noyau en aluminium
- Monte à travers la broche de la roue arrière
- Tie à broche en acier inoxydable et tous les fâches requises incluses
- EVOTECH Performance Manufacture à l'aide de matériaux de la plus haute qualité
- Les bobines de remplacement individuelles peuvent être achetées séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Bobins de broche arrière EP pour la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition offrent une protection contre les deux côtés du bras oscillant exensive. Les têtes à canon en nylon, assise au-dessus d'un noyau en aluminium, dépassent du bras oscillant pour aider à absorber l'impact initial dans tout accident. La conception innovante permet au curseur de tourner pour réduire la contrainte sur la machine. Monté via la broche de la roue arrière à l'aide d'une tige de broche en filetage roulé.
