Caractéristiques de Bobbins de stand de paddock EP pour le KTM 390 Duke
- INSTO dans le bras oscillant en utilisant des points de montage pré-examen pour soulever la roue arrière
- Des bobines en nylon moulées avec une injection avec un acier inoxydable-ajustement intérieur
- Entretoise en aluminium anodisé pour un ajustement de précision
- Conçu pour une utilisation avec une gamme ou des supports de paddock C ou V
- Aucune modification de la moto n'est requise
- Boulon de montage en acier inoxydable inclus
Que sont les bobins Paddock Stand?
Pour une élévation rapide et simple de la roue arrière pour la maintenance ou le stockage à long terme, ajoutez des bobines de support de paddock EP au KTM 390 Duke. Les bobines robustes, fabriquées à partir de nylon moulé par injection et d'un buisson inoxydable inoxydable-ajusté, peuvent être rapidement des points de montage du fabricant de chaque côté du bras oscillant. La bobine dispose d'un espaceur en aluminium pour donner le positionnement optimal de la bobine et la forme de sablier sacrifie un point de capture défini sur les supports de paddock C ou V Cup.
Remarque: les bobines de support de paddock EP sont conçues pour soutenir le poids de la moto uniquement. Ils ne sont pas conçus pour résister au poids supplémentaire d'une personne assise sur le vélo.
Caractéristiques de Bobbins de stand de paddock EP pour le KTM 390 Duke
- INSTO dans le bras oscillant en utilisant des points de montage pré-examen pour soulever la roue arrière
- Des bobines en nylon moulées avec une injection avec un acier inoxydable-ajustement intérieur
- Entretoise en aluminium anodisé pour un ajustement de précision
- Conçu pour une utilisation avec une gamme ou des supports de paddock C ou V
- Aucune modification de la moto n'est requise
- Boulon de montage en acier inoxydable inclus
Que sont les bobins Paddock Stand?
Pour une élévation rapide et simple de la roue arrière pour la maintenance ou le stockage à long terme, ajoutez des bobines de support de paddock EP au KTM 390 Duke. Les bobines robustes, fabriquées à partir de nylon moulé par injection et d'un buisson inoxydable inoxydable-ajusté, peuvent être rapidement des points de montage du fabricant de chaque côté du bras oscillant. La bobine dispose d'un espaceur en aluminium pour donner le positionnement optimal de la bobine et la forme de sablier sacrifie un point de capture défini sur les supports de paddock C ou V Cup.
Remarque: les bobines de support de paddock EP sont conçues pour soutenir le poids de la moto uniquement. Ils ne sont pas conçus pour résister au poids supplémentaire d'une personne assise sur le vélo.
