EVOTECH BAR END PEUTS (RACE) - Triumph Daytona 660 (2024+)

Caractéristiques des poids de fin EP Bar (course) pour le Triumph Daytona 660

• EPS Pièces de remplacement direct pour les extrémités de la barre d'origine gauche et droite de Triumph
• La conception de la course est compacte et rationalisée; Option Ligter Than Eps Road
• Conception de montage spécifique au vélo, sans ajustement du vélo ou des poids du guidon nécessaire
• CNC-Machin à partir d'acier inoxydable
• Coming de poudre noire durable avec esthétique signature de l'EP
• Toutes les fixations de remplacement en acier inoxydable incluses

Pourquoi devrais-je choisir des poids de fin des barres d'option de course?

Un remplacement idéal pour la route ou la piste de course, les poids d'extrémité de la barre EP sacrifient un ajout de haute qualité au guidon du Triumph Dayta 660. Essudément usiné à partir d'acier inoxydable, les poids d'option de course de l'EP se voient offrir une forance EVO, une conception plus compacte pour les jours de course ou des manèges plus courts. Pour plus de protection, les poids du guidon EP sont recouverts d'un revêtement en poudre noir très durable, tandis que la conception spécifique au vélo est rapide et facile à installer.

Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.