Evotech Bar End Poids (Race) - Suzuki GSX -S1000GT (2022+)
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Vlijtseweg 124a
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Evotech Bar End Poids (Race) - Suzuki GSX -S1000GT (2022+)
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (course) pour la Suzuki GSX-S1000 GT
- Remplacements directs pour la barre gauche et droite de Suzuki se termine
- Poids de l'option de course d'Evotech Performance, plus étroit que l'option routière
- La conception d'installation de collèges spécifique au vélo d'EP assure un ajustement précis à votre Suzuki
- CNC-Machin à partir d'acier inoxydable avec le revêtement en poudre noir de l'EP et les logos
- Toutes les attaches en acier inoxydable incluses dans le kit
- Produit au Royaume-Uni
Quels sont les poids de fin EP Bar (course)?
Lorsqu'il est temps de mettre à niveau le guidon, installez les poids d'extrémité de la barre EP (course) pour la Suzuki GSX-S1000 GT. Fabriqué en acier inoxydable, avec un revêtement en poudre noir Matt, le poids du guidon de l'EP fait un remplacement discret mais durable pour les pièces OE de Suzuki. L'option de course est la plus compacte des poids des barres de moto offerts par Evotech Performance, avec une conception rationalisée idéale pour les manèges plus courts. Les poids d'extrémité de la barre peuvent être installés rapidement et en toute sécurité à l'aide de la conception d'installation innovante de l'EP, aucune modification pour se séparer ou moto n'est requise.
Remarque: Ep Bar End Poids (race) pour le Suzuki GSX-S1000 GT Peser moins que les pièces OE, ce qui pourrait affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (course) pour la Suzuki GSX-S1000 GT
- Remplacements directs pour la barre gauche et droite de Suzuki se termine
- Poids de l'option de course d'Evotech Performance, plus étroit que l'option routière
- La conception d'installation de collèges spécifique au vélo d'EP assure un ajustement précis à votre Suzuki
- CNC-Machin à partir d'acier inoxydable avec le revêtement en poudre noir de l'EP et les logos
- Toutes les attaches en acier inoxydable incluses dans le kit
- Produit au Royaume-Uni
Quels sont les poids de fin EP Bar (course)?
Lorsqu'il est temps de mettre à niveau le guidon, installez les poids d'extrémité de la barre EP (course) pour la Suzuki GSX-S1000 GT. Fabriqué en acier inoxydable, avec un revêtement en poudre noir Matt, le poids du guidon de l'EP fait un remplacement discret mais durable pour les pièces OE de Suzuki. L'option de course est la plus compacte des poids des barres de moto offerts par Evotech Performance, avec une conception rationalisée idéale pour les manèges plus courts. Les poids d'extrémité de la barre peuvent être installés rapidement et en toute sécurité à l'aide de la conception d'installation innovante de l'EP, aucune modification pour se séparer ou moto n'est requise.
Remarque: Ep Bar End Poids (race) pour le Suzuki GSX-S1000 GT Peser moins que les pièces OE, ce qui pourrait affecter les vibrations du guidon.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
