Bllipper Quick Shifter-CNC Racing Suzuki GSX-R1100 (1986-1998)

Bllipper Quick Shifter - CNC Racing

• Shifter de haut en bas ('Blipper' - Push and Pull)
• Livré avec toutes les pièces d'installation
• Livré avec un câblage plug-and-play (voir ci-dessous)
• Tiges de décalage en option: CEA01 (90 mm) CEA02B (130 mm) CEA03B (170 mm)

Modèle et année

Important: Assurez-vous d'ajouter votre modèle de moto et votre commande de modèle, afin que nous puissions fournir le bon kit.

Caractéristiques clés: 

• 2 sorties parallèles:
  • Numérique: Iadvable en tant que circuit ouvert / fermé: ajuste si la galette ferme ou ouvre le circuit. Peut être utilisé autonome ou combiné avec un commandant de puissance Dynojet ou un module RapidBike (disponible sur demande)
  • Analogique: Réglable à partir de 0 à 5V dans une ou deux directions. Lit de 0 à 100 kgf. Peut être connecté aux enregistreurs de données par par exemple Marelli, MOTEC et similaire
• Livré avec un manuel pour une utilisation avec YEC, HRC et Yoshimura ECUS
• Peut être ajusté et calibré
• Max. Enregistrement de chargement
• Affiche la charge actuelle en affichage
• Échec Vérifier l'avertissement intégré
• Température automatique, vibrations et réglage du fluage
• Réglable pour l'ouverture / fermeture: la blipper ouvre-t-elle ou ferme le circuit d'alimentation
• Toute sortie numérique pour permettre la coupe directe de la puissance d'injection / d'allumage
• Application plug-and-play avec des câbles et des bouchons spécifiques au modèle pour la plupart des vélos sportifs japonais ainsi que pour Aprilia, Benelli, Bimota, BMW, Ducati, KTM, Moto Guzzi, Triumph. Pour tous les modèles qui ne se montrent pas ci-dessous, un câblage univeral est fourni, faites-nous savoir si vous avez des questions.

Ces modèles font partie des options de plug-and-play:

Aprilia RSV4 (tous) et Tuono V4 (tous)

BMW S1000RR (ALL) et S1000R (ALL)

Ducati Panigale, Monster 1200, Multistrada 2010+, Hypermotard (All), Diave (All), XDIAVEL (ALL)

Honda CBR1000RR (ALL) et CB1000R (ALL)

Husqvarna 401 et 701 (tous)

indien FTR1200 (tous)

Kawasaki Zx10r (tout)

Ktm 1290 Superduke (tous), 690 Duke (tous) et 390 Duke (tout)

MV Agusta 3 cylindres brutaux (tous), 3 cylindres rivaux (tous) et 3 cylindres F3 (tous)

Suzuki GSX-R1000 (tous)

Yamaha R1 (all), R6 (all), R7 (2022+), MT09 (ALL), MT10 (ALL), XSR900 (ALL) 

Caractéristiques techniques:

• La fonction Compushift (Switch -off) évalue automatiquement le meilleur temps de mise à mort pour chaque montée en puissance, conformément aux conditions du moteur, à la charge, au régime et à l'accélération, faisant un choix entre 500 Killtime différents dans la plage de 20 ÷ 180 ms
• Fonction de Smoothhift pour soulager les charges de choc sur la boîte de vitesses et la chaîne et pour les cours de perte de traction à la fin, grâce à cela, il est possible de changer d'équipement à plein régime même à des inclinaisons maximales.
• Seuil RPM ON / OFF programmable.
• Tire de mise à mort réglable (40 ÷ 99 ms).
• Dimensions: φ = 15 mm, l = 55 mm,
• Pourvu avec une tige déjà enfouie et filetée, juste pour être coupée. Disponibles M6 ou M8 trous.
• IP65 garanti, c'est-à-dire la preuve de l'eau et de la poussière,
• Vraiment 100% fiable: 1 500 000 cycles à 65 kgs ont passé,
• Panneau LED numérique miniature, aucun PC nécessaire.