Bobines de broche arrière EVOTECH - Honda CBR1000RR -R SP (2024+)
Caractéristiques de la broche arrière de la broche arrière Bobin Crash pour la Honda CBR1000RR-R SP
- Têtes de curseur en nylon durable avec un noyau en aluminium
- Monte à travers la broche de la roue arrière
- Tie à broche en acier inoxydable et tous les fâches requises incluses
- EVOTECH Performance Manufacture à l'aide de matériaux de la plus haute qualité
- Les bobines de remplacement individuelles peuvent être achetées séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Bobins de broche arrière EP pour la protection contre les accidents Honda CBR1000rr-r SPIVE des deux côtés du bras oscillant attentif. Les têtes à canon en nylon, assise au-dessus d'un noyau en aluminium, dépassent du bras oscillant pour aider à absorber l'impact initial dans tout accident. La conception innovante permet au curseur de tourner pour réduire la contrainte sur la machine. Monté via la broche de la roue arrière à l'aide d'une tige de broche en filetage roulé.
Caractéristiques de la broche arrière de la broche arrière Bobin Crash pour la Honda CBR1000RR-R SP
- Têtes de curseur en nylon durable avec un noyau en aluminium
- Monte à travers la broche de la roue arrière
- Tie à broche en acier inoxydable et tous les fâches requises incluses
- EVOTECH Performance Manufacture à l'aide de matériaux de la plus haute qualité
- Les bobines de remplacement individuelles peuvent être achetées séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Bobins de broche arrière EP pour la protection contre les accidents Honda CBR1000rr-r SPIVE des deux côtés du bras oscillant attentif. Les têtes à canon en nylon, assise au-dessus d'un noyau en aluminium, dépassent du bras oscillant pour aider à absorber l'impact initial dans tout accident. La conception innovante permet au curseur de tourner pour réduire la contrainte sur la machine. Monté via la broche de la roue arrière à l'aide d'une tige de broche en filetage roulé.
