Commutateur de guidon droit Pramac - OEM et RCS Brembo Frein Master Cylinder Ducati 848 (2008-2013)
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Commutateur de guidon droit Pramac - OEM et RCS Brembo Frein Master Cylinder Ducati 848 (2008-2013)
Pramac Racing Limited Edition
Interrupteur de guidon droit pour OEM et RCS Brembo Brake Master Cylinder.
Le corps de l'interrupteur est usiné à partir de barres complètes de 7075 en aluminium (veral) et a ensuite subi un processus d'anodisation noir dur qui améliore le traitement avec des machines CNC. Tous les boutons conformes à la norme militaire IP67 qui certifie le commutateur est résistant à l'eau. Le fonctionnement de tous les boutons est garanti par plus de 700 000 cycles.
L'assemblage est très facile et plug & play: il suffit de démanteler l'interrupteur d'origine avec les outils recommandés par le fabricant et la pince maître-cylindre; Ajustez ensuite l'interrupteur de course CNC reliant la prise au câble d'origine du vélo. Rien d'autre n'est demande et vous pouvez toujours accéder à la configuration d'origine sans modification.
Bouton rouge - activateur / disjoncteur du circuit d'allumage
Bouton noir - activation du démarreur du moteur
Bouton gris - Bouton de l'option Activateur / Breaker multiple, peut être personnalisé par le client
Convient:
Ducati Superbike 1098 R 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011
Ducati Superbike 1098 S 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011
Ducati Superbike 1098 2006 - 2007 - 2008 - 2009
Ducati Superbike 1198 S 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012
Ducati Superbike 1198 2009 - 2010 - 2011 - 2012
Ducati Superbike 848 EVO 2010 - 2011 - 2012 - 2013
Ducati Superbike 848 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013
Ducati Superbike Desmoses RR 2007 - 2008 - 2009 - 2010
Pramac Racing Limited Edition
Interrupteur de guidon droit pour OEM et RCS Brembo Brake Master Cylinder.
Le corps de l'interrupteur est usiné à partir de barres complètes de 7075 en aluminium (veral) et a ensuite subi un processus d'anodisation noir dur qui améliore le traitement avec des machines CNC. Tous les boutons conformes à la norme militaire IP67 qui certifie le commutateur est résistant à l'eau. Le fonctionnement de tous les boutons est garanti par plus de 700 000 cycles.
L'assemblage est très facile et plug & play: il suffit de démanteler l'interrupteur d'origine avec les outils recommandés par le fabricant et la pince maître-cylindre; Ajustez ensuite l'interrupteur de course CNC reliant la prise au câble d'origine du vélo. Rien d'autre n'est demande et vous pouvez toujours accéder à la configuration d'origine sans modification.
Bouton rouge - activateur / disjoncteur du circuit d'allumage
Bouton noir - activation du démarreur du moteur
Bouton gris - Bouton de l'option Activateur / Breaker multiple, peut être personnalisé par le client
Convient:
Ducati Superbike 1098 R 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011
Ducati Superbike 1098 S 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011
Ducati Superbike 1098 2006 - 2007 - 2008 - 2009
Ducati Superbike 1198 S 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012
Ducati Superbike 1198 2009 - 2010 - 2011 - 2012
Ducati Superbike 848 EVO 2010 - 2011 - 2012 - 2013
Ducati Superbike 848 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013
Ducati Superbike Desmoses RR 2007 - 2008 - 2009 - 2010
