EVOTECH SPINDLE BOBBINS KIT - Triumph Street Triple R (2017-2019)
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Caractéristiques du kit Bobbins EP Spindle pour la rue Triumph Triple R
- Le kit contient une protection pour les roues avant et arrière
- Desbbins en nylon moulants Matt Black injection situés de chaque côté de la roue
- Formé par un aluminium intérieur
- Monté via une tige de broche en acier inoxydable à fil en roule
- Conçu pour protéger les étriers de frein, les transporteurs de pignon et le bras oscillant de votre triomphe
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Fixé à travers la broche de roue, les bobines en nylon et le support en aluminium du kit Bobbins EP Spindle pour la protection sécurisée Triumph Street Triple R Square. Les bobines dépassent de chaque côté de la roue, dans l'espoir de prendre un impact en premier si un incident se produit visant à réduire les dommages coûteux aux fourchettes et aux étriers avant ou au bras oscillant arrière. Les bobines sont renforcées avec un noyau en aluminium, conçues et usinées pour s'adapter à chaque roue avec précision.
Caractéristiques du kit Bobbins EP Spindle pour la rue Triumph Triple R
- Le kit contient une protection pour les roues avant et arrière
- Desbbins en nylon moulants Matt Black injection situés de chaque côté de la roue
- Formé par un aluminium intérieur
- Monté via une tige de broche en acier inoxydable à fil en roule
- Conçu pour protéger les étriers de frein, les transporteurs de pignon et le bras oscillant de votre triomphe
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Fixé à travers la broche de roue, les bobines en nylon et le support en aluminium du kit Bobbins EP Spindle pour la protection sécurisée Triumph Street Triple R Square. Les bobines dépassent de chaque côté de la roue, dans l'espoir de prendre un impact en premier si un incident se produit visant à réduire les dommages coûteux aux fourchettes et aux étriers avant ou au bras oscillant arrière. Les bobines sont renforcées avec un noyau en aluminium, conçues et usinées pour s'adapter à chaque roue avec précision.
