Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le yamaha xsr700 xtribute
- Remplacements directs pour les poids finaux de la barre gauche et droite de Yamaha
- Design élégant qui réduit également les vibrations du guidon inconfortables
- La conception de montage unique offre un montage simple mais très sécurisé
- Usiné de l'acier inoxydable aux tolérances exigeantes
- Poids donnés par Matt durable, revêtement en poudre noir et logos
- Toutes les fixations en acier inoxydable requises incluses
Que font les poids EP Bar End (Road)?
Lorsqu'il est installé sur les extrémités du guidon du Yamaha XSR700 Xtribut, les poids d'extrémité de la barre EP (route) augmenteront le poids pour réduire les vibrations indésirables à haute fréquence. CNC-Machined à partir d'acier inoxydable, avec un revêtement en poudre noir signature de l'EP, les extrémités de la barre d'EP sont plus lourdes que les pièces OE de Yamaha. Les poids d'extrémité de la barre EP comportent également une conception d'ajustement spécifique au vélo qui permet un ajustement rapide et facile mais sécurisé au guidon de la moto. Le poids routier d'Evotech Performance est le plus grand des deux proposés, idéal pour les manèges plus longs.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le yamaha xsr700 xtribute
- Remplacements directs pour les poids finaux de la barre gauche et droite de Yamaha
- Design élégant qui réduit également les vibrations du guidon inconfortables
- La conception de montage unique offre un montage simple mais très sécurisé
- Usiné de l'acier inoxydable aux tolérances exigeantes
- Poids donnés par Matt durable, revêtement en poudre noir et logos
- Toutes les fixations en acier inoxydable requises incluses
Que font les poids EP Bar End (Road)?
Lorsqu'il est installé sur les extrémités du guidon du Yamaha XSR700 Xtribut, les poids d'extrémité de la barre EP (route) augmenteront le poids pour réduire les vibrations indésirables à haute fréquence. CNC-Machined à partir d'acier inoxydable, avec un revêtement en poudre noir signature de l'EP, les extrémités de la barre d'EP sont plus lourdes que les pièces OE de Yamaha. Les poids d'extrémité de la barre EP comportent également une conception d'ajustement spécifique au vélo qui permet un ajustement rapide et facile mais sécurisé au guidon de la moto. Le poids routier d'Evotech Performance est le plus grand des deux proposés, idéal pour les manèges plus longs.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
