Evotech Bar End Poids (Road) - Kawasaki Ninja ZX -10R (2021+)
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le Kawasaki Ninja ZX-10R
- Les pièces de remplacement d'Evotech Performance pour le guidon gauche et droit se termine
- Plus de poids que les pièces OE de Kawasaki, diminuant les vibrations du guidon haute fréquence
- La conception d'installation spécifique au vélo à rayons donne une installation sans tracas
- Fabriqué en acier inoxydable, y compris toutes les attaches fournies
- Le poids routier de l'EP a un profil plus grand et un plus grand poids à l'option de course
Quels sont les avantages de l'ajustement des poids de fin de la barre de style Road?
Les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour le Kawasaki Ninja ZX-10R sont maachés à CNC en acier inoxydable avec un revêtement en poudre durable pour faire un ajout élégant et discret aux extrémités de la barre. Plus lourd que la barre de Kawasaki OE, les pièces de qualité d'Evotech Performance apportent plus de poids au guidon qui peut faciliter les vibrations indésirables. Ajusté rapidement grâce à la conception d'installation spécifique au vélo, le poids du style routier est l'option plus grande vendue par EP, parfaite pour une réduction de réduction de vibration maximale sur la route ou l'hippodrome.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le Kawasaki Ninja ZX-10R
- Les pièces de remplacement d'Evotech Performance pour le guidon gauche et droit se termine
- Plus de poids que les pièces OE de Kawasaki, diminuant les vibrations du guidon haute fréquence
- La conception d'installation spécifique au vélo à rayons donne une installation sans tracas
- Fabriqué en acier inoxydable, y compris toutes les attaches fournies
- Le poids routier de l'EP a un profil plus grand et un plus grand poids à l'option de course
Quels sont les avantages de l'ajustement des poids de fin de la barre de style Road?
Les poids d'extrémité de la barre EP (route) pour le Kawasaki Ninja ZX-10R sont maachés à CNC en acier inoxydable avec un revêtement en poudre durable pour faire un ajout élégant et discret aux extrémités de la barre. Plus lourd que la barre de Kawasaki OE, les pièces de qualité d'Evotech Performance apportent plus de poids au guidon qui peut faciliter les vibrations indésirables. Ajusté rapidement grâce à la conception d'installation spécifique au vélo, le poids du style routier est l'option plus grande vendue par EP, parfaite pour une réduction de réduction de vibration maximale sur la route ou l'hippodrome.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
