Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le KTM 890 Duke
- Pièces de remplacement pour les poids d'extrémité de la barre gauche et droite de KTM
- Poids en acier inoxydable de CNC
- Le poids supplémentaire de l'EP est une réduction des vibrations à haute fréquence
- Conception élégante parlée avec le système de montage innovant de l'EP
- Poids d'extrémité des barres terminés dans le revêtement en poudre noir robuste de l'EP
- Tous les raccords essentiels inclus dans le kit
Pourquoi devrais-je m'adapter des poids de fin de la barre de style routière?
Le guidon de moto est sensible aux vibrations à haute fréquence, qui peuvent devenir inconfortables sur les mains du cavalier. Une modification facile qu'un propriétaire de moto peut apporter est le remplacement des extrémités de la barre OE KTMS par des poids de guidon conçus uniques de l'EP. Les poids d'extrémité de la barre EP pour le duc KTM 890 sont fabriqués en acier inoxydable pour un poids supplémentaire et la conception spécifique au vélo est simple à installer. Cette option de la variante "Road" donne une plus grande réduction des vibrations sur les miles pour les manèges plus longs.
Remarque: Lors de l'ajustement des kits de protection du levier de frein EP EP Bar, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection des levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (route) pour le KTM 890 Duke
- Pièces de remplacement pour les poids d'extrémité de la barre gauche et droite de KTM
- Poids en acier inoxydable de CNC
- Le poids supplémentaire de l'EP est une réduction des vibrations à haute fréquence
- Conception élégante parlée avec le système de montage innovant de l'EP
- Poids d'extrémité des barres terminés dans le revêtement en poudre noir robuste de l'EP
- Tous les raccords essentiels inclus dans le kit
Pourquoi devrais-je m'adapter des poids de fin de la barre de style routière?
Le guidon de moto est sensible aux vibrations à haute fréquence, qui peuvent devenir inconfortables sur les mains du cavalier. Une modification facile qu'un propriétaire de moto peut apporter est le remplacement des extrémités de la barre OE KTMS par des poids de guidon conçus uniques de l'EP. Les poids d'extrémité de la barre EP pour le duc KTM 890 sont fabriqués en acier inoxydable pour un poids supplémentaire et la conception spécifique au vélo est simple à installer. Cette option de la variante "Road" donne une plus grande réduction des vibrations sur les miles pour les manèges plus longs.
Remarque: Lors de l'ajustement des kits de protection du levier de frein EP EP Bar, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection des levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.
