Caractéristiques des poids de fin EP Bar (Touring) pour le Triumph Daytona 660
- Pièces de remplacement direct pour la barre OE gauche et droite de Triumph
- Design de tournée plus long; Option de course plus lourde que l'EP
- Conception de montage innovante sans tracas de l'EP
- Blaske ajusté, aucun amendement aux poids à vélo ou à guidon nécessaire
- Un poids supplémentaire facilite l'impact des vibrations à haute fréquence dans le guidon
- CNC-Machin à partir d'acier inoxydable avec un revêtement de poudre durable de l'EP
Quels sont les avantages de l'installation de poids de fin d'option de tournée EP?
Les poids d'extrémité de la barre EP offrent des poids de guidon de haute qualité pour le Triumph Daytona 660. Procisement conçu en acier inoxydable, la conception des poids durables de l'EP est plus lourde que les extrémités de la barre d'origine de Triumph. Le poids supplémentaire aide à réduire les vibrations de châssis à haute fréquence qui peuvent être transférées entre les mains du cavalier. Les poids des options de tournée sont les plus lourds des deux styles de poids du guidon fabriqués par Evoch Performance, une conception plus grande pour des trajets plus longs ou des déplacements, et la conception spécifique au vélo est rapide et facile à installer.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids de fin de la barre EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des poids de fin EP Bar (Touring) pour le Triumph Daytona 660
- Pièces de remplacement direct pour la barre OE gauche et droite de Triumph
- Design de tournée plus long; Option de course plus lourde que l'EP
- Conception de montage innovante sans tracas de l'EP
- Blaske ajusté, aucun amendement aux poids à vélo ou à guidon nécessaire
- Un poids supplémentaire facilite l'impact des vibrations à haute fréquence dans le guidon
- CNC-Machin à partir d'acier inoxydable avec un revêtement de poudre durable de l'EP
Quels sont les avantages de l'installation de poids de fin d'option de tournée EP?
Les poids d'extrémité de la barre EP offrent des poids de guidon de haute qualité pour le Triumph Daytona 660. Procisement conçu en acier inoxydable, la conception des poids durables de l'EP est plus lourde que les extrémités de la barre d'origine de Triumph. Le poids supplémentaire aide à réduire les vibrations de châssis à haute fréquence qui peuvent être transférées entre les mains du cavalier. Les poids des options de tournée sont les plus lourds des deux styles de poids du guidon fabriqués par Evoch Performance, une conception plus grande pour des trajets plus longs ou des déplacements, et la conception spécifique au vélo est rapide et facile à installer.
Remarque: Lors de l'ajustement des poids de fin de la barre EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.
