Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour les performances de Kawasaki ZX-10R
- Situé à travers la broche de la roue arrière
- Fixé par un tige à travers en acier inoxydable
- Tête de bobine en nylon durable avec un noyau en aluminium
- Facile à installer
- Des pièces de remplacement de tête de bobine en nylon sont disponibles à l'achat
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Assis des deux côtés de la roue arrière, des bobines de broche EP pour le bouclier de performance ZX-10R le bras oscillant inférieur, les étriers de frein et les transporteurs de pignon. Les têtes de bobine en nylon et en aluminium dépassent de la roue, espérant avoir d'abord un impact si un incident se produit. La bobine en nylon est capable de tourner au-dessus du noyau en aluminium apportant une plus grande durabilité à la pièce et en supprimant la contrainte de la roue.
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour les performances de Kawasaki ZX-10R
- Situé à travers la broche de la roue arrière
- Fixé par un tige à travers en acier inoxydable
- Tête de bobine en nylon durable avec un noyau en aluminium
- Facile à installer
- Des pièces de remplacement de tête de bobine en nylon sont disponibles à l'achat
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Assis des deux côtés de la roue arrière, des bobines de broche EP pour le bouclier de performance ZX-10R le bras oscillant inférieur, les étriers de frein et les transporteurs de pignon. Les têtes de bobine en nylon et en aluminium dépassent de la roue, espérant avoir d'abord un impact si un incident se produit. La bobine en nylon est capable de tourner au-dessus du noyau en aluminium apportant une plus grande durabilité à la pièce et en supprimant la contrainte de la roue.
