EVR CTS Natte Slipping Colling Ducati MTS1100 - Sport1000 - ST3 - ST4 - GT1000 DUCATI ST4S (1997-2003)
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EVR CTS Natte Slipping Colling Ducati MTS1100 - Sport1000 - ST3 - ST4 - GT1000 DUCATI ST4S (1997-2003)
EVR CTS (Système de couple contrôlé) Couplage de pantoufle humide Ducati Multistrada 1100 - Sport 1000 - ST3 - ST4 - GT1000
- Convient sans modifications
- Personnalisé aux préférences
- Usure inférieure
- Amélioration de la sensation d'embrayage et de la rétroaction des roues arrière
EVR est synonyme d'expérience technologique dans des accessoires innovants pour une utilisation de la rue ou de la piste, ce qui opte également pour cet embrayage de pantoufle à couple contrôlé.
Edo Vigna est l'inventeur de l'embrayage de pantoufle et sait mieux que quiconque comment cette partie unique devrait fonctionner.
L'une des manifestations de cela est le fait que l'EVR ne déplace pas l'intégralité du panier intérieur, mais seulement la plaque de pression supérieure, ce qui assure moins d'usure et plus de contrôle. La lettre signifie qu'il y a moins de masse de jeu. L'embrayage ne nécessite aucun réglage et réduit l'usure de la plaque d'embrayage par rapport aux autres pochettes de pantoufle.
En raison de son faible poids, l'embrayage de pantoufle EVR en aluminium assure une masse rotative plus faible dans le bloc, ce qui entraîne des RPM plus rapides et donc un moteur plus rapide.
Ce lien permet moins de stress sur la chaîne et moins de saccadé, ce qui entraîne une conception durable.
Convient à la fois pour l'utilisation de la rue et de la piste. Peut être utilisé avec le panier d'origine et les plaques d'embrayage.
Adapté à:
- MTS1100
- Sport1000
- ST3
- ST4
- GT1000
EVR CTS (Système de couple contrôlé) Couplage de pantoufle humide Ducati Multistrada 1100 - Sport 1000 - ST3 - ST4 - GT1000
- Convient sans modifications
- Personnalisé aux préférences
- Usure inférieure
- Amélioration de la sensation d'embrayage et de la rétroaction des roues arrière
EVR est synonyme d'expérience technologique dans des accessoires innovants pour une utilisation de la rue ou de la piste, ce qui opte également pour cet embrayage de pantoufle à couple contrôlé.
Edo Vigna est l'inventeur de l'embrayage de pantoufle et sait mieux que quiconque comment cette partie unique devrait fonctionner.
L'une des manifestations de cela est le fait que l'EVR ne déplace pas l'intégralité du panier intérieur, mais seulement la plaque de pression supérieure, ce qui assure moins d'usure et plus de contrôle. La lettre signifie qu'il y a moins de masse de jeu. L'embrayage ne nécessite aucun réglage et réduit l'usure de la plaque d'embrayage par rapport aux autres pochettes de pantoufle.
En raison de son faible poids, l'embrayage de pantoufle EVR en aluminium assure une masse rotative plus faible dans le bloc, ce qui entraîne des RPM plus rapides et donc un moteur plus rapide.
Ce lien permet moins de stress sur la chaîne et moins de saccadé, ce qui entraîne une conception durable.
Convient à la fois pour l'utilisation de la rue et de la piste. Peut être utilisé avec le panier d'origine et les plaques d'embrayage.
Adapté à:
- MTS1100
- Sport1000
- ST3
- ST4
- GT1000
