Deux ans de recherche sur piste ont abouti à ce garde de levier de frein CNC. Développé en coopération avec les équipes WSBK Althea Racing et Pramac Racing, un véritable produit prouvé par la piste.
L'élément unique de ce kit de course CNC est le matériau. Au lieu d'utiliser l'aluminium, qui se plie avant la rupture, CNC Racing utilise un polymère fort mais flexible. L'avantage est que ce kit fléchira, sans se pencher, mais se déroulera lorsque les forces seront trop grandes. Ainsi, il peut être utilisé plus d'une fois dans de petites collisions, mais a remporté des dégâts supplémentaires dans un lourd accident.
Toutes les pièces de rechange sont vendues séparément.
Les adaptateurs doivent être acquis séparément, car il existe des options dans les kits d'adaptateur de guidon universels ou spécifiques au modèle.
Deux ans de recherche sur piste ont abouti à ce garde de levier de frein CNC. Développé en coopération avec les équipes WSBK Althea Racing et Pramac Racing, un véritable produit prouvé par la piste.
L'élément unique de ce kit de course CNC est le matériau. Au lieu d'utiliser l'aluminium, qui se plie avant la rupture, CNC Racing utilise un polymère fort mais flexible. L'avantage est que ce kit fléchira, sans se pencher, mais se déroulera lorsque les forces seront trop grandes. Ainsi, il peut être utilisé plus d'une fois dans de petites collisions, mais a remporté des dégâts supplémentaires dans un lourd accident.
Toutes les pièces de rechange sont vendues séparément.
Les adaptateurs doivent être acquis séparément, car il existe des options dans les kits d'adaptateur de guidon universels ou spécifiques au modèle.
