Interrupteur de guidon droit - Brembo Billet CNC et maître-cylindre de frein à forgé Ducati Streetfighter 1098 (2009-2013)
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Interrupteur de guidon droit pour Brembo Billet CNC et Master Cylinder de frein à forgeage.
Le corps de l'interrupteur est usiné à partir de barres complètes de 7075 en aluminium (veral) et a ensuite subi un processus d'anodisation noir dur qui améliore le traitement avec des machines CNC. Tous les boutons conformes à la norme militaire IP67 qui certifie le commutateur est résistant à l'eau. Le fonctionnement de tous les boutons est garanti par plus de 700 000 cycles.
L'assemblage est très facile et plug & play: il suffit de démanteler l'interrupteur d'origine avec les outils recommandés par le fabricant et la pince maître-cylindre; Ajustez ensuite l'interrupteur de course CNC reliant la prise au câble d'origine du vélo. Rien d'autre n'est demande et vous pouvez toujours accéder à la configuration d'origine sans modification.
Bouton rouge - activateur / disjoncteur du circuit d'allumage
Bouton noir - activation du démarreur du moteur
Bouton gris - Bouton de l'option Activateur / Breaker multiple, peut être personnalisé par le client
Convient:
Hypermotard 1100 EVO SP 2010 - 2011 - 2012
Hypermotard 1100 EVO 2010 - 2011 - 2012
Hypermotard 796 2010 - 2011 - 2012
Hypermotard 821 SP 2013 - 2014 - 2015
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Streetfighter 848 2012 - 2013 - 2014 - 2015
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1199 Panigale S 2012 - 2013 - 2014
1199 Panigale 2012 - 2013 - 2014
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1299 Panigale 2015 - 2016 - 2017
899 Panigale 2013 - 2014 - 2015
959 Panigale 2016 - 2017 - 2018 - 2019
Interrupteur de guidon droit pour Brembo Billet CNC et Master Cylinder de frein à forgeage.
Le corps de l'interrupteur est usiné à partir de barres complètes de 7075 en aluminium (veral) et a ensuite subi un processus d'anodisation noir dur qui améliore le traitement avec des machines CNC. Tous les boutons conformes à la norme militaire IP67 qui certifie le commutateur est résistant à l'eau. Le fonctionnement de tous les boutons est garanti par plus de 700 000 cycles.
L'assemblage est très facile et plug & play: il suffit de démanteler l'interrupteur d'origine avec les outils recommandés par le fabricant et la pince maître-cylindre; Ajustez ensuite l'interrupteur de course CNC reliant la prise au câble d'origine du vélo. Rien d'autre n'est demande et vous pouvez toujours accéder à la configuration d'origine sans modification.
Bouton rouge - activateur / disjoncteur du circuit d'allumage
Bouton noir - activation du démarreur du moteur
Bouton gris - Bouton de l'option Activateur / Breaker multiple, peut être personnalisé par le client
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Hypermotard 1100 EVO SP 2010 - 2011 - 2012
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