Caractéristiques des bobines de broche EP pour la Suzuki GSX-S950
- Protection pour les broches avant et arrière pour votre Suzuki ajoutée dans un kit
- Bobine en nylon extérieur avec un renforcement de l'aluminium intérieur
- Fixé à travers la broche de la roue par une tige de broche en acier inoxydable
- Conception innovante par Evotech Performance
- Les têtes de bobine de remplacement séparées sont avisables pour acheter
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Offrant une protection à la broche de la roue, des fourchettes avant inférieures, des étriers de frein et un bras oscillant au Suzuki GSX-S950, des bobines de broche EP EP Kits de protection contre les matériaux de qualité ingénierie. Les bobines noires sont soigneusement assises de chaque côté de la broche de la roue, maintenues en place par une tige de broche à thread roulée. Les matériaux durement détenus en nylon et en aluminium moulants à l'injection espèrent être le premier à recevoir un impact si un incident se produit, réduisant l'usure coûteuse et les dommages à votre moto.
Caractéristiques des bobines de broche EP pour la Suzuki GSX-S950
- Protection pour les broches avant et arrière pour votre Suzuki ajoutée dans un kit
- Bobine en nylon extérieur avec un renforcement de l'aluminium intérieur
- Fixé à travers la broche de la roue par une tige de broche en acier inoxydable
- Conception innovante par Evotech Performance
- Les têtes de bobine de remplacement séparées sont avisables pour acheter
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Offrant une protection à la broche de la roue, des fourchettes avant inférieures, des étriers de frein et un bras oscillant au Suzuki GSX-S950, des bobines de broche EP EP Kits de protection contre les matériaux de qualité ingénierie. Les bobines noires sont soigneusement assises de chaque côté de la broche de la roue, maintenues en place par une tige de broche à thread roulée. Les matériaux durement détenus en nylon et en aluminium moulants à l'injection espèrent être le premier à recevoir un impact si un incident se produit, réduisant l'usure coûteuse et les dommages à votre moto.
