Miroirs EVOTECH Bar End / Protecteur de freinage - BMW S 1000 R (2013-2016)
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Caractéristiques des miroirs d'extrémité de barre Evotech / Protecteur de freinage pour la BMW S 1000 R
- Le style moderne du Miroir de la barre de moto ronde, avec un protecteur de levier intégré sur le miroir RH
- Installation transparente à l'aide d'un mécanisme de montage avancé spécifique au modèle d'EP
- Protecteur de levier fabriqué à partir d'aluminium gradué et comportez des trous et des angles de débit d'air machés par CNC le long du bord d'attaque pour assurer la stabilité de la direction à grande vitesse
- Le miroir est réglable pour pivot pour une vue vers l'arrière optimale
- EVOTECH Lever Protector Position pivotable Réglable (22 °)
- Le verre miroir est en forme de convexe donnant un grossissement x2
Comment les rétroviseurs EVotech Bar End / Protector des freins bénéficieront-ils à ma BMW?
Miroirs d'extrémité de barre EVOTECH / protecteur de frein pour le sacrifice BMW S 1000 R ou le positionnement du miroir alternatif avec un freinage intégré. L'ajout de miroirs d'extrémité de guidon à la moto offre une vue arrière plus claire avec moins de réflexions des bras ou des épaules du cavalier. Le protecteur du levier de frein en aluminium d'Evotech est facilement intégré à l'aide de leur système modulaire innovant, gardant le levier de frein à partir de l'application accidentelle. Une telle protection contre le levier de frein est une exigence pour les jours d'expérience de piste au Royaume-Uni. Pour que le cycliste atteigne sa vue arrière parfaite, les rétroviseurs sont réglables à pivot tandis que le protecteur du foie a également un réglage pivotant.
Remarque: Lors de l'ajustement des rétroviseurs / protecteur des freins à barres EVOTECH, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée de quelque manière que ce soit. Les rétroviseurs / protecteur des freins à barres EVOTECH sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des miroirs d'extrémité de barre Evotech / Protecteur de freinage pour la BMW S 1000 R
- Le style moderne du Miroir de la barre de moto ronde, avec un protecteur de levier intégré sur le miroir RH
- Installation transparente à l'aide d'un mécanisme de montage avancé spécifique au modèle d'EP
- Protecteur de levier fabriqué à partir d'aluminium gradué et comportez des trous et des angles de débit d'air machés par CNC le long du bord d'attaque pour assurer la stabilité de la direction à grande vitesse
- Le miroir est réglable pour pivot pour une vue vers l'arrière optimale
- EVOTECH Lever Protector Position pivotable Réglable (22 °)
- Le verre miroir est en forme de convexe donnant un grossissement x2
Comment les rétroviseurs EVotech Bar End / Protector des freins bénéficieront-ils à ma BMW?
Miroirs d'extrémité de barre EVOTECH / protecteur de frein pour le sacrifice BMW S 1000 R ou le positionnement du miroir alternatif avec un freinage intégré. L'ajout de miroirs d'extrémité de guidon à la moto offre une vue arrière plus claire avec moins de réflexions des bras ou des épaules du cavalier. Le protecteur du levier de frein en aluminium d'Evotech est facilement intégré à l'aide de leur système modulaire innovant, gardant le levier de frein à partir de l'application accidentelle. Une telle protection contre le levier de frein est une exigence pour les jours d'expérience de piste au Royaume-Uni. Pour que le cycliste atteigne sa vue arrière parfaite, les rétroviseurs sont réglables à pivot tandis que le protecteur du foie a également un réglage pivotant.
Remarque: Lors de l'ajustement des rétroviseurs / protecteur des freins à barres EVOTECH, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée de quelque manière que ce soit. Les rétroviseurs / protecteur des freins à barres EVOTECH sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.
