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Bobins de broche arrière EVOTECH - Ducati Streetfighter V4 (2020+)
PRN013098-45
Prix normal
€62,92 EUR
Y compris les taxes.
Expédition est calculé à la caisse.
Estimated Delivery Time for Evotech Performance US
🏠 Lead Time: ca. 4-8 Work Days if in stock at the factory 🚚 PostNL Delivery to United States : approximately 4-9 Days
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le Ducati Streetfighter V4
- Protège le bras oscillant et le transporteur à un seul côté
- Bobine en nylon moulé par injection avec un soutien en aluminium
- Bielle à broche en acier inoxydable à trait roulé
- Arrêt du moyeu rouge anodisé pour le côté échappement
- Simple à installer à travers la broche de la roue arrière
- Les têtes de bobine de remplacement peuvent être achetées séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Offrant une protection au bras oscillant inférieur à un seul temps et en pignon, des bobines de broche arrière EP pour le Ducati Streetfighter V4 sont faciles à installer. La conception avancée a un noyau en aluminium avec la tête de bobine en nylon au-dessus. Les matériaux sont indépendants, permettant au nylon de se déplacer sur l'impact visant à réduire le stress sur la roue. Un arrêt de moyeu rouge attrayant sécurise la tige de broche du côté de l'échappement.
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour le Ducati Streetfighter V4
- Protège le bras oscillant et le transporteur à un seul côté
- Bobine en nylon moulé par injection avec un soutien en aluminium
- Bielle à broche en acier inoxydable à trait roulé
- Arrêt du moyeu rouge anodisé pour le côté échappement
- Simple à installer à travers la broche de la roue arrière
- Les têtes de bobine de remplacement peuvent être achetées séparément
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Offrant une protection au bras oscillant inférieur à un seul temps et en pignon, des bobines de broche arrière EP pour le Ducati Streetfighter V4 sont faciles à installer. La conception avancée a un noyau en aluminium avec la tête de bobine en nylon au-dessus. Les matériaux sont indépendants, permettant au nylon de se déplacer sur l'impact visant à réduire le stress sur la roue. Un arrêt de moyeu rouge attrayant sécurise la tige de broche du côté de l'échappement.
