Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour BMW R 1200 GS Rallye
- Conception unique par Evotech Performance
- Le montage de style cassette contient une bobine de protection des roues arrière
- Le support de cassette intègre des joints toriques pour empêcher la pénétration d'eau vers le moyeu de roue
- Arrêt du moyeu produit à partir d'aluminium recouvert de poudre
- Composants internes anodisés pour la longévité
- Simple et rapide à installer: graisse, insérer et serrer
- Tête de bobine en nylon séparée disponible à l'achat
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Projetant du côté de la transmission du rallye R 1200 GS, l'espaceur de centralisation en nylon et de centralisation en aluminium protège l'arrière du boîtier, moyeu et roue de l'arbre de conduite Cardan. Fabriqué à partir de nylon moulé par injection, la tête de bobine couvre un espaceur de centralisation en aluminium et se tord de la roue pour minimiser les dommages à l'impact d'une zone et réduire le stress sur la roue. Un arrêt de moyeu en aluminium usiné et revêtu monté sur le côté non entraîné complète le design élégant de la BMW.
Ce produit est protégé en vertu des droits de conception enregistrés suivants.
UE Reg. Conception: 007800099-0019
UK Reg. Conception: 9007800099-0019
Caractéristiques des bobines de broche arrière EP pour BMW R 1200 GS Rallye
- Conception unique par Evotech Performance
- Le montage de style cassette contient une bobine de protection des roues arrière
- Le support de cassette intègre des joints toriques pour empêcher la pénétration d'eau vers le moyeu de roue
- Arrêt du moyeu produit à partir d'aluminium recouvert de poudre
- Composants internes anodisés pour la longévité
- Simple et rapide à installer: graisse, insérer et serrer
- Tête de bobine en nylon séparée disponible à l'achat
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Projetant du côté de la transmission du rallye R 1200 GS, l'espaceur de centralisation en nylon et de centralisation en aluminium protège l'arrière du boîtier, moyeu et roue de l'arbre de conduite Cardan. Fabriqué à partir de nylon moulé par injection, la tête de bobine couvre un espaceur de centralisation en aluminium et se tord de la roue pour minimiser les dommages à l'impact d'une zone et réduire le stress sur la roue. Un arrêt de moyeu en aluminium usiné et revêtu monté sur le côté non entraîné complète le design élégant de la BMW.
Ce produit est protégé en vertu des droits de conception enregistrés suivants.
UE Reg. Conception: 007800099-0019
UK Reg. Conception: 9007800099-0019
