Caractéristiques des bobins de broche avant EP pour le Kawasaki Z H2 SE
- Rapide et simple à installer
- Bobine en nylon extérieur avec l'aluminium intérieur
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat
- Maintenu à travers la roue avant par tige de broche en acier inoxydable
- Conception innovante par Evotech Performance en utilisant les matériaux de la plus haute qualité
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Gardant les fourches inférieures de la roue avant et les étriers de frein, les bobines de broche avant EP pour le Z H2 S se démarquent de la roue, dans l'espoir de recevoir le premier à recevoir un impact dans un incident. Fabriqué à partir de nylon et d'aluminium durement portant, la conception innovante permet à l'extérieur en nylon de tourner en contact pour réduire la contrainte sur la roue. Les deux têtes de bobine sont fixées en place par une tige de broche en acier inoxydable.
Caractéristiques des bobins de broche avant EP pour le Kawasaki Z H2 SE
- Rapide et simple à installer
- Bobine en nylon extérieur avec l'aluminium intérieur
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat
- Maintenu à travers la roue avant par tige de broche en acier inoxydable
- Conception innovante par Evotech Performance en utilisant les matériaux de la plus haute qualité
Qu'est-ce que la protection contre les accidents de la bobine de la broche?
Gardant les fourches inférieures de la roue avant et les étriers de frein, les bobines de broche avant EP pour le Z H2 S se démarquent de la roue, dans l'espoir de recevoir le premier à recevoir un impact dans un incident. Fabriqué à partir de nylon et d'aluminium durement portant, la conception innovante permet à l'extérieur en nylon de tourner en contact pour réduire la contrainte sur la roue. Les deux têtes de bobine sont fixées en place par une tige de broche en acier inoxydable.
