Caractéristiques du kit Bobbins EP Spindle pour le KTM 1290 Super Duke R
- Protection pour les broches avant et arrière incluses
- Bobine en nylon en nylon difficile à injection avec intérieur en aluminium pour le renforcement
- Projet de bobines de chaque côté de la roue avant
- Un bobine en nylon et un moyeu orange anodisé s'arrêtent pour la broche de la roue arrière
- Sécurisé en place avec une tige de broche à thread roulé en acier inoxydable
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat séparément
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Fabriqué à partir de nylon Matt Black Matt Black, EP Bobbins Front Spindle pour la protection KTM 1290 Super Duke R offrant une protection avec précision. Avec le soutien supplémentaire de l'intérieur en aluminium, les bobines de broche avant visent à être les premières à prendre l'impact dans un incident, tenant les fourches coûteuses, les dispositifs de broche et les étriers de frein loin du préjudice. Pour la roue arrière, le bobine en nylon est installé sur le côté proche, offrant une protection au bras oscillant. Un moyeu orange anodisé s'arrête ancre la tige de fuseau à thread roulé à travers le volant.
Caractéristiques du kit Bobbins EP Spindle pour le KTM 1290 Super Duke R
- Protection pour les broches avant et arrière incluses
- Bobine en nylon en nylon difficile à injection avec intérieur en aluminium pour le renforcement
- Projet de bobines de chaque côté de la roue avant
- Un bobine en nylon et un moyeu orange anodisé s'arrêtent pour la broche de la roue arrière
- Sécurisé en place avec une tige de broche à thread roulé en acier inoxydable
- Des têtes de bobine de remplacement sont disponibles à l'achat séparément
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Fabriqué à partir de nylon Matt Black Matt Black, EP Bobbins Front Spindle pour la protection KTM 1290 Super Duke R offrant une protection avec précision. Avec le soutien supplémentaire de l'intérieur en aluminium, les bobines de broche avant visent à être les premières à prendre l'impact dans un incident, tenant les fourches coûteuses, les dispositifs de broche et les étriers de frein loin du préjudice. Pour la roue arrière, le bobine en nylon est installé sur le côté proche, offrant une protection au bras oscillant. Un moyeu orange anodisé s'arrête ancre la tige de fuseau à thread roulé à travers le volant.
