EVOTECH EVO PLACE PLACKable Le levier de levier de couplage du levier - Triumph Sprint GT (2011 - 2015)

Caractéristiques de l'embrayage pliant EVOTECH EVO PLACK ET LEVER DES FREINS POUR LE TRIUMPH Speedmaster

• Conçu par Evotech Performance à l'aide d'un logiciel de conception de pointe - et d'expérience de conduite
• Bords rayés profonds anatomiquement corrects le long de chaque longueur de levier pour le confort, la sensation et le style
• Les lames de levier pivotent vers le haut en contact avec un objet solide pour aider à empêcher la rupture-retour manuelle à la position d'origine
• Lever Hero fermement en place par le printemps et le portage tendu et ne peuvent pas être accidentellement déplacés de la position
• Span de réglage de six positions via un expert anodisé sur les deux leviers en fonction des longueurs de doigts variables
• Position de réglage Afficher via des intentions usinées
• Plage de réglage du levier typique de 17 mm (+/- 1 mm) (mesuré au point médian)
• Lever lame et le support Mount Union usinés à partir de l'aluminium billette
• Épingles de voile maximales en acier inoxydable, à retenir des clips et, où fourni, à la vis de réglage du piston / baril et à la tension Spring
• L'usinage festonné pour l'arrière ou le levier réduit le poids tout en conservant la résistance
• Unions de montage du support de support MACHACHED CNC pour une installation précise et sans tracas des composants OE
• Les dimensions du levier des billes répondent aux exigences légales
• Finish sur l'anodise noire durable sur les lames de levier et les syndicats de montage du support
• Rouge à l'anode durable Finish sur les experts
• Couleurs alternatives (verte, argent, bleu, noir, or, orange, titane) Adjustrs Span disponibles à partir de notre section d'accessoires EP
• Leviers et les syndicats de montage du support présentent des logos de marque Evotech Performance
• Instructions d'ajustement vidéo disponibles en téléchargement

Qu'est-ce qu'un ensemble d'embrayage et de levier de frein pliant EP EP EVO?

Tout simplement, un ensemble d'embrayage de rechange et de levier de frein de qualité conçu, conçu par British, pleine longueur qui sont entièrement réglables, élégants et moins enclins à se casser en cas de déversement ou à une simple goutte de vélo pour vous permettre de continuer à conduite. Chaque levier de pliage EP EP EPO et de frein propose un point de pivot qui permet au levier de se déplacer vers le haut lorsqu'il est frappé par un objet solide. Le point de pivot dispose d'un système de ressort tendu pour maintenir le foie en place selon un levier standard, il ne peut donc pas être déplacé accidentellement par les mains / les doigts du cavalier. Les leviers de frein EP et les leviers d'embrayage EP ont un ajusteur à six voies pour régler la position de leve idéale.

Sont-ils pour une utilisation de la route ou de la piste, et sont-ils sûrs pour être utilisés sur la route?

Tous les ensembles d'embrayage et de levier de frein pliants EP EVO sont conçus pour la route, la journée de piste et même les excursions hors route sur les vélos ADVE, sur n'importe quelle situation de conduite que vous parcoureriez normalement votre moto routière. En ce qui concerne leur utilisation sûre - ils sont très sûrs. Chaque partie composante a des os conçus par EVOTECH Performance Engineers pour faire face aux rigueurs d'une embrayage OE et d'un levier de frein avec un avantage supplémentaire ou un système de pivot pour permettre aux deux leviers de pivoter vers le haut lorsqu'ils frappent un objet solide. Cela réduit les chans des leviers qui vous brisent et vous laissent échoué.