Caractéristiques du kit Bobbins EP Spindle pour le Kawasaki Z650
- Le kit comprend une protection pour les roues avant et arrière de votre kawasaki
- Bobine en nylon extérieur avec renforcement de l'aluminium intérieur
- Attaché à travers la broche de la roue par une tige de broche en acier inoxydable
- Rapide et facile à installer
- Les têtes de bobine supplémentaires sont avisables pour acheter
- Conception innovante par Evotech Performance en utilisant les matériaux de la plus haute qualité
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Le kit de bobines de broche EP pour le Kawasaki Z650 a été conçu avec précision pour s'adapter aux côtés de chaque roue, offrant une protection aux broches de roue, des fourchettes avant inférieures, des étriers de frein et des bras de bascule arrière. Facilement installés, les bobines noires sont maintenues en place par une tige de broche à thread roulée. Les matériaux durables en nylon et en aluminium moulants par injection devraient le premier avoir un impact si un incident se produit, réduisant des dommages coûteux à la moto.
Caractéristiques du kit Bobbins EP Spindle pour le Kawasaki Z650
- Le kit comprend une protection pour les roues avant et arrière de votre kawasaki
- Bobine en nylon extérieur avec renforcement de l'aluminium intérieur
- Attaché à travers la broche de la roue par une tige de broche en acier inoxydable
- Rapide et facile à installer
- Les têtes de bobine supplémentaires sont avisables pour acheter
- Conception innovante par Evotech Performance en utilisant les matériaux de la plus haute qualité
Qu'est-ce que la protection contre l'accident de bobines de broche?
Le kit de bobines de broche EP pour le Kawasaki Z650 a été conçu avec précision pour s'adapter aux côtés de chaque roue, offrant une protection aux broches de roue, des fourchettes avant inférieures, des étriers de frein et des bras de bascule arrière. Facilement installés, les bobines noires sont maintenues en place par une tige de broche à thread roulée. Les matériaux durables en nylon et en aluminium moulants par injection devraient le premier avoir un impact si un incident se produit, réduisant des dommages coûteux à la moto.
