Miroirs d'extrémité de la barre EVOTECH incl. Remodel et levier d'embrayage Proters - Norton Commando 961 SP (2023+)

Caractéristiques des miroirs d'extrémité de barre EVOTECH / Kit de protection du levier de frein et d'embrayage pour le Norton Commando 961 SP

• Le design modulaire unique combine le miroir classique de moto à la barre rond d'Evotech Performance avec des protecteurs de guidon EVOTECH
• Les tiges de miroir et les protecteurs de levier sont machés par CNC à partir de l'aluminium de billette de qualité aérospatiale puis de poudre noire enduit pour un style et une durabilité améliorés
• La forme convexe du verre miroir donne un grossissement x2
• EVOTECH Lever Protector Position pivotable Réglable (22 °)
• Injection de qualité Boîtier de miroir en nylon moulé portant les logos EP
• Le mécanisme de montage interne est spécifique au modèle, c'est-à-dire une application universelle

Qui devrait s'adapter à des kits de protecteur de frein et de protecteur de frein et d'embrayage EVOTECH?

Les kits Evotech Bar End Mirrors / frein et protecteur d'embrayage pour les avantages égaux Norton Commando 961 SPIVE pour suivre les coureurs ou les coureurs. Fabriqués sur les mêmes spécifications et avec les mêmes matériaux de haute qualité que les pièces fournies pour les équipes de course à EVOtech Performance, les protecteurs de levier aérodynamiques se défendent contre l'application accidentelle du frein ou de l'embrayage pendant le positionnement de conduite de la barre du bar. Avec un angle de levier réglable, des tiges miroir et un pivot pour le verre miroir, le cavalier peut personnaliser le positionnement du miroir et du levier.

Remarque: Lors de l'adaptation des miroirs à barres EVotech / kit de frein et de levier d'embrayage, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée dans aucun. Les kits de protection du levier de frein et d'embrayage EVOTECH sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.

Remarque: Cet élément ne peut pas être installé avec les protège-mains OEM montés.