Miroirs d'extrémité de la barre EVOTECH incl. Remodes Protector - CFMOTO 300NK (2022+)

Caractéristiques des miroirs d'extrémité EVOTECH / Protecteur de freinage pour le CFMOTO 300NK

• Conception mise à jour du miroir de moto de barre "rond" classique
• La conception modulaire avancée incorpore le levier de frein à droite du protecteur de levier de frein et le mécanisme de montage spécifique au modèle
• La forme convexe du verre miroir donne un grossissement x2
• EVOTECH Lever Protector Position pivotable Réglable (22 °)
• Boîtier de miroir en nylon moulé par injection de qualité avec mécanisme de pivot en acier inoxydable
• Protecteur de levier fabriqué à partir d'aluminium gradué et dispose de trous et d'angles de débit d'air de CNC le long du bord d'attaque pour assurer la stabilité de la direction à grande vitesse

Les rétroviseurs de la barre EVOTECH / Protecteur de frein seront-ils améliorer mon CFMOTO 300NK?

Certainement. Positionné au point le plus large du guidon, les rétroviseurs / protecteur de frein à barres EVOTECH pour le CFMOTO 300NK amélioreront tous deux votre vision arrière et sauvegarde le levier de frein. Le positionnement plus large des miroirs d'extrémité du bar reflète davantage la route derrière et non les épaules ou les coudes du cavalier. Le protecteur de levier de frein EP intégré en aluminium en aluminium défend le levier de frein de l'application accidentelle, à la fois un ajout de sécurité utile et une exigence pour les jours de race ou de piste au Royaume-Uni. Pour que le cycliste atteigne les paramètres souhaités, la position du levier de frein, la voix miroir et le logement miroir ont tous des options de réglage.

Remarque: Lors de l'ajustement des miroirs à barres de barre EVOTECH / Protecteur de levier de frein, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée de quelque manière que ce soit. Les rétroviseurs EVOTECH Bar End / levier de frein sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.