Miroirs d'extrémité de la barre EVOTECH incl. Remodes Protector-Yamaha FZ-10 (2017-2021)

Caractéristiques ou Evotech Miroirs de fin / protecteur de frein pour le Yamaha FZ-10

• Mise à jour d'Evotech Performance sur le miroir de moto classique "Round" Bar End
• La conception modulaire unique incorpore un protecteur de foie EP Couvrant le levier de freinage
• Le mécanisme de montage interne innovant est spécifique au modèle, c'est-à-dire non universel
• Tiches miroir et protecteur de levier CNC-Machin de l'aluminium de qualité aérospatiale
• Le miroir est réglable pour pivot pour une vue vers l'arrière optimale
• Position du levier EP Position pivotante Réglable (22 °)
• Le verre miroir de forme convexe donne un grossissement x2

Ce qui fait Evotech Miroirs de barre / protecteur de frein mieux mieux que les autres que je pourrais acheter?

Evotech Performance est fier de fabriquer les pièces de moto de la plus haute qualité. Leur suite d'accessoires d'extrémité de guidon utilise EvotechSystème modulaire innovant qui permet d'ajuster, de retirer et de se moderniser, ou une combinaison de pièces, dans une installation spécifique d'un modèle. Evotech Les rétroviseurs de la barre / protecteur de frein pour le Yamaha FZ-10, considère la sécurité du pilote en combinant une vue arrière améliorée du positionnement plus large des miroirs, en protégeant le levier de frein contre l'application accidentelle. Précision fabriquée à partir de la gamme de matériaux de qualité de l'EP, les miroirs incluent également des caractéristiques de réglage du pivot et de pivotage, permettant au cycliste de définir leur position de visualisation et de protecteur optimale.

Remarque: lors de l'ajustement Evotech Miroirs de barre / protecteur des freins, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (play-play correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Evotech Les rétroviseurs de la barre sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.