Miroirs EVOTECH Bar End / Levier de frein Protecteur - Norton Commando 961 CR (2023+)

Caractéristiques des miroirs d'extrémité de barre EVOTECH / Protecteur de freinage pour le Norton Commando 961 CR

• Conception mise à jour du miroir de moto de barre "rond" classique
• La conception modulaire avancée intègre le levier de frein à droite EVOTECH Protecteur et mécanisme de montage spécifique au modèle
• La forme convexe du verre miroir donne un grossissement x2
• EVOTECH Lever Protector Position pivotable Réglable (22 °)
• Boîtier de miroir en nylon moulé par injection de qualité avec mécanisme de pivot en acier inoxydable
• Protecteur de levier fabriqué à partir d'aluminium gradué et dispose de trous et d'angles de débit d'air de CNC le long du bord d'attaque pour assurer la stabilité de la direction à grande vitesse

Vaut-il la peine de monter des miroirs d'extrémité EVOTECHBAR / protecteur de frein?

Les miroirs d'extrémité de barre EVOTECH / Protecteur de frein pour le Norton Commando 961 CR sont positionnés au point final du guidon pour améliorer votre vision arrière et protéger le levier de frein. Le positionnement plus large des miroirs d'extrémité du bar reflète davantage la route derrière et non les épaules ou les coudes du cavalier. En outre, le levier de freinage EP en aluminium intégré protecteur protège le levier de frein à partir de l'application accidentelle, à la fois un ajout de sécurité utile et une exigence pour les jours de race ou de piste au Royaume-Uni. Pour que le cycliste personnalise les paramètres du miroir et du foie, la position du levier de frein, la voix du miroir et le boîtier du miroir ont tous des options de réglage.

Remarque: Lors de l'ajustement des miroirs à barres de barre EVOTECH / Protecteur de levier de frein, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée de quelque manière que ce soit. Les rétroviseurs EVOTECH Bar End / levier de frein sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.