Poids de direction Set (Race) Evotech Performance - Ducati 916 (1994-1998)

Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (race) pour le ducati 916

• Poids de guidon de remplacement direct pour les pièces L et R de Ducati
• Le design discret et élégant de l'EP ajoute également du poids à l'une ou l'autre extrémité du guidon
• Un poids supplémentaire aide la réduction des vibrations à haute fréquence
• CNC-Machin aux tolérances exigeantes de l'acier inoxydable
• Fini avec la couture de poudre durable de l'EP
• Le processus de montage innovant spécifique au vélo, entièrement produit en acier inoxydable

Quels sont les avantages de l'ajustement d'un poids de fin de la barre EP de style Racing?

Lorsque vous conduisez une superbike Ducati classique moderne, vous voulez vivre la gloire de la balade. Cela peut être facilement terni avec des vibrations de moteur haute fréquence ressenties par le guidon. Heureusement, il y a une solution facile: les poids d'extrémité de la barre EP pour le Ducati 916. Conçu en acier inoxydable, les poids du guidon de substitution EP sont beaucoup lourds que les extrémités de la barre OE de Ducati, la facilité de poids supplémentaire. Le système de montage de collets de collets de l'EP garantit que les poids du guidon sont un ajustement précis pour la Ducati 916, tandis que le style de course offre une fin de bar plus compacte et rationalisée.

Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.