Poids de direction Set (Race) Evotech Performance - Ducati Monster 950 SP (2023+)

Caractéristiques des poids finaux de la barre EP (course) pour le monstre Ducati 950 SP

• Remplacements ajustés de précision pour les poids d'extrémité de la barre gauche et droite de Ducati
• Style de course d'EP - Design compact et rationalisé
• Poids d'extrémité à barre fini avec du revêtement en poudre noir pour la longévité
• Une certaine augmentation du poids OE de Ducati pour lutter contre les vibrations à haute fréquence ressenties à travers le guidon
• Installation sans tracas à l'aide du système d'ajustement des rayons EPS
• Toutes les pièces fabriquées en acier inoxydable

Puis-je m'adapter des poids EP Bar End (Race) pour des trajets sur la route?

Malgré leur nom, les poids du guidon de la thèse ne sont pas seulement pour les jours de course. Les poids d'extrémité de la version de la version de la course pour le Ducati Monster 950 SP sont les plus légers des deux options offertes par Evotech Performance. Ceux-ci sont plus compacts, peut-être plus adaptés à une situation de course, mais peuvent être également utilisés sur les voyages routiers. Précision usinée à partir d'acier inoxydable fort, étant donné un revêtement en poudre durable et monté à l'aide du système de montage de collecte de collèges EPS, les poids de la barre de la barre de l'EP sont un remplacement digne des extrémités du guidon d'origine de Ducati.

Remarque: Lors de l'ajustement des poids d'extrémité de la barre EP et des kits de protecteur de levier de frein EP, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture en douceur et fermeture de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée en aucune façon. Les poids d'extrémité de la barre EP et les kits de protection du levier de frein EP sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube de papillon OE et la poignée du guidon.