EVR Controlled Torque System slipperkoppeling Honda MOTO 3 Triumph Street Triple R (2009-2012)
FTR-675
Normale prijs
10 241 SEK
Inclusief belastingen.
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
EVR Controlled Torque System slipperkoppeling Honda MOTO 3 Triumph Street Triple R (2009-2012)
FTR-675
Normale prijs
10 241 SEK
Inclusief belastingen.
EVR staat voor jarenlange ervaring in innovatieve accessoires voor straat- of circuitgebruik. Zo ook deze Controlled Torque System slipperkoppeling.
Edo Vigna is de uitvinder van de slipperkoppeling, en weet als geen ander hoe dit unieke onderdeel behoort te werken.
Een van de uitingen daarvan is het feit dat bij de EVR niet de gehele binnenkorf beweegt, maar alleen de bovenste cover. Dit zorgt voor minder slijtage en meer controle. Dit laatste doordat er meer roterende massa in het spel is. De koppeling hoeft niet afgesteld te worden en reduceert de slijtage van de koppelingsplaten ten opzichte van andere slipperkoppelingen.
Door zijn lage gewicht zorgt de aluminium EVR slipperkoppeling voor lagere roterende massa in het blok, wat resulteert in sneller oplopende toeren en dus een snellere motor.
Deze koppeling zorgt er daarnaast voor dat de ketting minder belast wordt, doordat deze minder schokkerig gebruikt wordt, wat resulteert in een langere levensduur.
Zowel geschikt voor straat- als voor circuitgebruik. Kan gebruikt worden met de originele korf en koppelingsplaten.
Geschikt voor:
Honda MOTO 3
Edo Vigna is de uitvinder van de slipperkoppeling, en weet als geen ander hoe dit unieke onderdeel behoort te werken.
Een van de uitingen daarvan is het feit dat bij de EVR niet de gehele binnenkorf beweegt, maar alleen de bovenste cover. Dit zorgt voor minder slijtage en meer controle. Dit laatste doordat er meer roterende massa in het spel is. De koppeling hoeft niet afgesteld te worden en reduceert de slijtage van de koppelingsplaten ten opzichte van andere slipperkoppelingen.
Door zijn lage gewicht zorgt de aluminium EVR slipperkoppeling voor lagere roterende massa in het blok, wat resulteert in sneller oplopende toeren en dus een snellere motor.
Deze koppeling zorgt er daarnaast voor dat de ketting minder belast wordt, doordat deze minder schokkerig gebruikt wordt, wat resulteert in een langere levensduur.
Zowel geschikt voor straat- als voor circuitgebruik. Kan gebruikt worden met de originele korf en koppelingsplaten.
Geschikt voor:
Honda MOTO 3
EVR staat voor jarenlange ervaring in innovatieve accessoires voor straat- of circuitgebruik. Zo ook deze Controlled Torque System slipperkoppeling.
Edo Vigna is de uitvinder van de slipperkoppeling, en weet als geen ander hoe dit unieke onderdeel behoort te werken.
Een van de uitingen daarvan is het feit dat bij de EVR niet de gehele binnenkorf beweegt, maar alleen de bovenste cover. Dit zorgt voor minder slijtage en meer controle. Dit laatste doordat er meer roterende massa in het spel is. De koppeling hoeft niet afgesteld te worden en reduceert de slijtage van de koppelingsplaten ten opzichte van andere slipperkoppelingen.
Door zijn lage gewicht zorgt de aluminium EVR slipperkoppeling voor lagere roterende massa in het blok, wat resulteert in sneller oplopende toeren en dus een snellere motor.
Deze koppeling zorgt er daarnaast voor dat de ketting minder belast wordt, doordat deze minder schokkerig gebruikt wordt, wat resulteert in een langere levensduur.
Zowel geschikt voor straat- als voor circuitgebruik. Kan gebruikt worden met de originele korf en koppelingsplaten.
Geschikt voor:
Honda MOTO 3
Edo Vigna is de uitvinder van de slipperkoppeling, en weet als geen ander hoe dit unieke onderdeel behoort te werken.
Een van de uitingen daarvan is het feit dat bij de EVR niet de gehele binnenkorf beweegt, maar alleen de bovenste cover. Dit zorgt voor minder slijtage en meer controle. Dit laatste doordat er meer roterende massa in het spel is. De koppeling hoeft niet afgesteld te worden en reduceert de slijtage van de koppelingsplaten ten opzichte van andere slipperkoppelingen.
Door zijn lage gewicht zorgt de aluminium EVR slipperkoppeling voor lagere roterende massa in het blok, wat resulteert in sneller oplopende toeren en dus een snellere motor.
Deze koppeling zorgt er daarnaast voor dat de ketting minder belast wordt, doordat deze minder schokkerig gebruikt wordt, wat resulteert in een langere levensduur.
Zowel geschikt voor straat- als voor circuitgebruik. Kan gebruikt worden met de originele korf en koppelingsplaten.
Geschikt voor:
Honda MOTO 3
