Evotech Oil Cooler Guard - Aprilia RSV4 1000 APRC (2011-2015)
Funktioner av EP -oljekylare för Aprilia RSV4 1000 APRC
- All-aluminiumkonstruktion tillverkad för exakt passform och enkel installation
- EP-hexagonal matrishålmönster ger försvar mot vägskräp
- EP -vakten är utformad för att följa linjerna i den ursprungliga oljekylaren
- Begränsar inte det nödvändiga kylluftflödet
- Hållbart svartpulverbelagd finish
- Alla nödvändiga fixeringar levereras
- Anpassning av denna lätta vakt kräver inga ändringar av befintliga chassikomponenter
- Anslutningsinstruktioner tillgängliga för nedladdning
Behöver jag verkligen en EP -oljekylare?
Förebyggande är bättre än en excentiv botemoljekylare skyddar Aprilia RSV4 1000 APRC oljekylare från att skadas, samtidigt som kylluften kan passera för att kyla den pumpade motoroljan. Den svalare enheten består av känsliga kylande finska och inre kärnor - de finska böjs lätt och blockerar luftens passage, vilket kan resultera i motorns överhettning. Kylare inre kärnor kan också lätt hålas av stenar för att få oljan att läcka / spraya ut. Läckande olja kan resultera av lågt motoroljetryck och orsaka allvarliga motorskador. Om läckt olja kommer på motorcykelens däck finns det en god chans att Saudden -brist på grepp.
Funktioner av EP -oljekylare för Aprilia RSV4 1000 APRC
- All-aluminiumkonstruktion tillverkad för exakt passform och enkel installation
- EP-hexagonal matrishålmönster ger försvar mot vägskräp
- EP -vakten är utformad för att följa linjerna i den ursprungliga oljekylaren
- Begränsar inte det nödvändiga kylluftflödet
- Hållbart svartpulverbelagd finish
- Alla nödvändiga fixeringar levereras
- Anpassning av denna lätta vakt kräver inga ändringar av befintliga chassikomponenter
- Anslutningsinstruktioner tillgängliga för nedladdning
Behöver jag verkligen en EP -oljekylare?
Förebyggande är bättre än en excentiv botemoljekylare skyddar Aprilia RSV4 1000 APRC oljekylare från att skadas, samtidigt som kylluften kan passera för att kyla den pumpade motoroljan. Den svalare enheten består av känsliga kylande finska och inre kärnor - de finska böjs lätt och blockerar luftens passage, vilket kan resultera i motorns överhettning. Kylare inre kärnor kan också lätt hålas av stenar för att få oljan att läcka / spraya ut. Läckande olja kan resultera av lågt motoroljetryck och orsaka allvarliga motorskador. Om läckt olja kommer på motorcykelens däck finns det en god chans att Saudden -brist på grepp.
