EJK Electronic Jet Kit Gen 3.5 Tune Module för Kawasaki ZX-10R 2004-2005 Kawasaki ZX-10R (2004-2005)
EJK Electronic Jet Kit Gen 3.5 Tune Module för Kawasaki ZX-10R 2004-2005 Kawasaki ZX-10R (2004-2005)

EJK Electronic Jet Kit Gen 3.5 Tune Module för Kawasaki ZX-10R 2004-2005 Kawasaki ZX-10R (2004-2005)

EJK
8140086
€250,00 EUR
Inklusive moms.

Estimated Shipping Widget will be displayed here!

Avhämtning tillgänglig på Vlijtseweg 124a

Vanligtvis redo inom 24 timmar

Visa butiksinformation

Vlijtseweg 124a

Avhämtning tillgänglig, vanligtvis redo inom 24 timmar

Vlijtseweg 124a
7317 AK Apeldoorn
Nederländerna

0614801213
Beskrivning

EJK Electronic Jet Kit Gen 3.5 Tune Module för Kawasaki ZX-10R 2004-2005

Inställningsmodul för plug-and-play
Lätt att justera
Redo att installera, levereras med modellspecifika pluggar
Smart lastbaserat system

Varför EJK?

Stämningen gjorde enkelt, enkelt. Vi älskar alla kyssprincipen (håll det dumt enkelt), vilket är vad EJK offrar. Hela räckvidd, utan behov av en dynotestbänk eller expertis. EJK offrar smart lastbaserad teknik, som hjälper dig att förbättra din cykel utan krångel.

Vad är EJK?

EJK (Electronic Jet Kit) -modulen är en piggyback -inställningsmodul för motorcyklar med elektronisk bränsleinsprutning. Det är installerat mellan fordonets dator (ECU) och bränsleinsprutarna, vilket ändrar signalen från datorn till injektorerna för att förbättra cykelens prestanda och bränslesvar. 

De flesta cyklar kommer från fabriken med suboptimal bränsle. De är inställda på behoven för miljömässiga tillvägagångssätt, inte för optimal körning. Och ECU: erna är ett stängt system, du kan inte ändra något till det som användare. EJK -injektionsmodulen ändrar det, så att du kan göra små förändringar och ge dig en stabil plattform för att optimera din cykel.

Vad gör att EJK sticker ut?

Smart teknik till ett lågt pris. De flesta avstämningsmoduler kräver expertkunskap och en tjock plånbok. EJK fortsätter att stämma enkel, tack vare lastbaserad teknik: modulen ändrar bränsle enligt kraven på motorn, den (mekaniska) belastningen. Det erbjuder verklig inställning till ett mycket blygsamt pris. Enkel, enkel, prisvärd.

Basinställningar 8140086 Kawasaki ZX-10R 2004-2005
MODE: Grön Gul Röd
Grön Blå
Gul Blå
Röd Blå
#8 Blue LED
Drag: Grönbränsle Gulbränsle Rött bränsle GRN UPR SW PT Yel LWR SW PT Red LWR SW PT Nonshole
Inledande rekommenderade basinställningar för steg 1 -modifieringar:
  GRN @4.5 Yel @3 Röd @4 G/b @ 8 Y/B @ 4.5 R/B @ 6.5  
Controller -inställningar för diagnostiska syften med att köra 0% ändring genom hela drivcykeln. Dessa inställningar betyder att ditt fordon körs på stockens ECU -karta:
  Grn @5 Yel @5 Röd @5 G/b @ 8 Y/B @ 4.5 R/B @ 6.5  

Den gröna zonen engagerar sig vid 2500 rpm med en grön/blå miljö eller 8.

Name Beskrivning
Nonshole Funktionen är inte aktiverad och kommer att hoppas över när du navigerar genom funktioner med modeknapp.
Grönbränsle Funktionen möjliggör bränslejustering när den gröna zonen är aktiv som vanligtvis blir lediga och kryssningsförhållanden.
Gulbränsle Funktionen möjliggör bränslejustering när den gula zonen är aktiv som vanligtvis dödar accelerationsförhållanden.
Rött bränsle Funktionen möjliggör bränslejustering när den röda zonen är aktiv, vilket vanligtvis är varaktighet full gas.
GRN LWR SW PT Funktionen möjliggör justering av när den gröna zonen engagerar sig. Typiskt relaterat till ett varvtalsvärde för att bestämma om bränslejustering ska tillåtas vid tomgång eller inte.
Yel LWR SW PT Funktionen möjliggör justering av när den gula zonen engagerar sig.
Red LWR SW PT Funktionen möjliggör justering av när den röda zonen engagerar sig.
Accelpumpbränsle Funktionen tillåter bränslejustering när ACCEL -pumpen är aktiv.
Bränsle Funktionen tillåter bränslejustering när fordonet är av accererar med måttlig till hög hastighet.
GRN UPR SW PT Funktionen möjliggör justering av när den gröna zonen stängs av. Vanligtvis hänför sig till ett varvtalsvärde för att bestämma om bränslejustering bör tillåtas över en mellanklass med kryssning varvtal.
VCA SW PT Upprepningsövergång mellan fabrikens öppen slinga och sluten slinga. När LED -displayen visar ett solidt blått ljus i åttonde läget, granskar styrenheten med ECU: s stängda slingmode. Mode måste sällan justeras.
Stängd slingbränsle Funktionen tillåter bränslejustering när VC -zonen är aktiv. Funktionen implementerar en indirekt bränslemetod där O2 -signalen manipuleras vilket får ECU att göra bränsleförändringar. Påverkar bara bränsle medan ECU är på stängd slingmode.
VC -offset Spänningsstyrningsförskjutning. Med tanke på en sensorsångssignal mellan 0-5 volt kommer denna funktion att kompensera spänningen en varierande mängd.
Max Boost -tryck Återskapa den maximala mängden boosttryck som fordonet kan producera.
Max tryckbränsle Funktionen tillåter bränslejustering när tryckzonen är aktiv.

EJK Electronic Jet Kit Gen 3.5 Tune Module för Kawasaki ZX-10R 2004-2005

Inställningsmodul för plug-and-play
Lätt att justera
Redo att installera, levereras med modellspecifika pluggar
Smart lastbaserat system

Varför EJK?

Stämningen gjorde enkelt, enkelt. Vi älskar alla kyssprincipen (håll det dumt enkelt), vilket är vad EJK offrar. Hela räckvidd, utan behov av en dynotestbänk eller expertis. EJK offrar smart lastbaserad teknik, som hjälper dig att förbättra din cykel utan krångel.

Vad är EJK?

EJK (Electronic Jet Kit) -modulen är en piggyback -inställningsmodul för motorcyklar med elektronisk bränsleinsprutning. Det är installerat mellan fordonets dator (ECU) och bränsleinsprutarna, vilket ändrar signalen från datorn till injektorerna för att förbättra cykelens prestanda och bränslesvar. 

De flesta cyklar kommer från fabriken med suboptimal bränsle. De är inställda på behoven för miljömässiga tillvägagångssätt, inte för optimal körning. Och ECU: erna är ett stängt system, du kan inte ändra något till det som användare. EJK -injektionsmodulen ändrar det, så att du kan göra små förändringar och ge dig en stabil plattform för att optimera din cykel.

Vad gör att EJK sticker ut?

Smart teknik till ett lågt pris. De flesta avstämningsmoduler kräver expertkunskap och en tjock plånbok. EJK fortsätter att stämma enkel, tack vare lastbaserad teknik: modulen ändrar bränsle enligt kraven på motorn, den (mekaniska) belastningen. Det erbjuder verklig inställning till ett mycket blygsamt pris. Enkel, enkel, prisvärd.

Basinställningar 8140086 Kawasaki ZX-10R 2004-2005
MODE: Grön Gul Röd
Grön Blå
Gul Blå
Röd Blå
#8 Blue LED
Drag: Grönbränsle Gulbränsle Rött bränsle GRN UPR SW PT Yel LWR SW PT Red LWR SW PT Nonshole
Inledande rekommenderade basinställningar för steg 1 -modifieringar:
  GRN @4.5 Yel @3 Röd @4 G/b @ 8 Y/B @ 4.5 R/B @ 6.5  
Controller -inställningar för diagnostiska syften med att köra 0% ändring genom hela drivcykeln. Dessa inställningar betyder att ditt fordon körs på stockens ECU -karta:
  Grn @5 Yel @5 Röd @5 G/b @ 8 Y/B @ 4.5 R/B @ 6.5  

Den gröna zonen engagerar sig vid 2500 rpm med en grön/blå miljö eller 8.

Name Beskrivning
Nonshole Funktionen är inte aktiverad och kommer att hoppas över när du navigerar genom funktioner med modeknapp.
Grönbränsle Funktionen möjliggör bränslejustering när den gröna zonen är aktiv som vanligtvis blir lediga och kryssningsförhållanden.
Gulbränsle Funktionen möjliggör bränslejustering när den gula zonen är aktiv som vanligtvis dödar accelerationsförhållanden.
Rött bränsle Funktionen möjliggör bränslejustering när den röda zonen är aktiv, vilket vanligtvis är varaktighet full gas.
GRN LWR SW PT Funktionen möjliggör justering av när den gröna zonen engagerar sig. Typiskt relaterat till ett varvtalsvärde för att bestämma om bränslejustering ska tillåtas vid tomgång eller inte.
Yel LWR SW PT Funktionen möjliggör justering av när den gula zonen engagerar sig.
Red LWR SW PT Funktionen möjliggör justering av när den röda zonen engagerar sig.
Accelpumpbränsle Funktionen tillåter bränslejustering när ACCEL -pumpen är aktiv.
Bränsle Funktionen tillåter bränslejustering när fordonet är av accererar med måttlig till hög hastighet.
GRN UPR SW PT Funktionen möjliggör justering av när den gröna zonen stängs av. Vanligtvis hänför sig till ett varvtalsvärde för att bestämma om bränslejustering bör tillåtas över en mellanklass med kryssning varvtal.
VCA SW PT Upprepningsövergång mellan fabrikens öppen slinga och sluten slinga. När LED -displayen visar ett solidt blått ljus i åttonde läget, granskar styrenheten med ECU: s stängda slingmode. Mode måste sällan justeras.
Stängd slingbränsle Funktionen tillåter bränslejustering när VC -zonen är aktiv. Funktionen implementerar en indirekt bränslemetod där O2 -signalen manipuleras vilket får ECU att göra bränsleförändringar. Påverkar bara bränsle medan ECU är på stängd slingmode.
VC -offset Spänningsstyrningsförskjutning. Med tanke på en sensorsångssignal mellan 0-5 volt kommer denna funktion att kompensera spänningen en varierande mängd.
Max Boost -tryck Återskapa den maximala mängden boosttryck som fordonet kan producera.
Max tryckbränsle Funktionen tillåter bränslejustering när tryckzonen är aktiv.