Funktioner i EP -radiatorskyddet för Suzuki GSX-S950
- Lätt, all-aluminiumkonstruktion och tillverkad för exakt passform och enkel installation
- En hexagonal matrishålmönster ger ett starkt, styvt försvar mot vägskräp
- EP -radiatorvakter bildas för att noggrant följa kylarens krökning
- Levererar maximalt luftflöde för all viktig kylningskylning
- Svart pulverrockfinish
- Kräver inga ändringar av befintliga chassikomponenter
- Anti-vibrationsmaterial ingår
- Anslutningsinstruktioner tillgängliga för nedladdning
Är en EP -radiatorvakt verkligen nödvändig?
Mest enligt. En EP-radiatorskydd skyddar Suzuki GSX-S950 kylare från skador orsakade av vägskräp, samtidigt som kylluften kan passera. Suzuki -radiatorn består av känsliga kylande finska och inre kärnor - dessa böjs och blockerar luften, vilket kan leda till överhettning av motorn. De inre kärnorna kan också hålas av skräp, till exempel en sten. Detta är vanligtvis resultatet av att skräp plockas upp av cykelens främre däck och kastas direkt in i kylaren. Detta kommer inte bara att leda till överhettning av motorn utan halt kylvätska på däck kan orsaka förlust eller grepp.
Funktioner i EP -radiatorskyddet för Suzuki GSX-S950
- Lätt, all-aluminiumkonstruktion och tillverkad för exakt passform och enkel installation
- En hexagonal matrishålmönster ger ett starkt, styvt försvar mot vägskräp
- EP -radiatorvakter bildas för att noggrant följa kylarens krökning
- Levererar maximalt luftflöde för all viktig kylningskylning
- Svart pulverrockfinish
- Kräver inga ändringar av befintliga chassikomponenter
- Anti-vibrationsmaterial ingår
- Anslutningsinstruktioner tillgängliga för nedladdning
Är en EP -radiatorvakt verkligen nödvändig?
Mest enligt. En EP-radiatorskydd skyddar Suzuki GSX-S950 kylare från skador orsakade av vägskräp, samtidigt som kylluften kan passera. Suzuki -radiatorn består av känsliga kylande finska och inre kärnor - dessa böjs och blockerar luften, vilket kan leda till överhettning av motorn. De inre kärnorna kan också hålas av skräp, till exempel en sten. Detta är vanligtvis resultatet av att skräp plockas upp av cykelens främre däck och kastas direkt in i kylaren. Detta kommer inte bara att leda till överhettning av motorn utan halt kylvätska på däck kan orsaka förlust eller grepp.
