Bensinkroatrevision sätter alla bollar racing 60-1219 CB750K CB900F CMX250 CRF230L CRF230M NT650 HAWK GT VF700C VF750C

Bensinkroatrevision sätter alla bollar racing 60-1219 CB750K CB900F CMX250 CRF230L CRF230M NT650 HAWK GT VF700C VF750C

Alla bollar racing revision satt för bränsleklocket för div. Hondas med en nitad bensinkran. Se applikationslistan längst ner.
En platt bensinkran är en hög risk på grund av brandrisken. För många äldre motorer finns inga nya bensinkranar tillgängliga längre eller så är de så dyra att det är lite meningsfullt. Denna revisionsuppsättning är ett mycket prisvärt alternativ. Uppsättningen innehåller allt du behöver för översynen av din gaskanning.
Obs: Uppsättningen innehåller både en O-ring och en X-ring för bensinkranspaken. Det är därför normalt för dig att ha en X- eller O-ring kvar.

Innehållet i satsen:

1 intern packning
1 O-ring för spaken
1 x ring för spaken
1 O-ring för bensinfiltret
1 borr
2 Självklippta skruvar
1 plastring för under spaken
1 fjäderring för under spaken

Montering

1. Innehållet i satsen:
   
   
2. Säkra bensinkranen i en vice eller håll den med ett tång. För det här exemplet använde vi ett tång för att visa hur enkelt det är, men rekommenderar att du använder en vice eller kolonnborr:
   
   
3. Borra ut nitarna med en 6mm borr (ingår inte)
   
   
4. Borr sedan ett hål i mitten med den medföljande borrningen, bultarna är fixerade i det senare.
   Denna borrning kommer att vara enkel, eftersom den centrerar väl i det tidigare borrade hålet.
5. Ta nu bort toppplattan så att spaken kan tas bort:
6. Ta bort alla delar och rengör dem noggrant. 
7. Applicera ett tunt lager olja eller fett på alla delar och montera dem tillbaka:
   1. Packning 60-2006 är den första som kommer in, placera den korrekt.
   2. Ta bort packningen från spaken. Täck den nya X-ringen (packning 60-4013) och montera den i spåret.
   3. Placera plastringen 60-5225 ovanpå spaken, följt av Veerplaat 60-7000.
   4. Placera den övre plattan över spaken igen och montera hela i bränslekranens hus.
   5. Se till att alla delar monteras korrekt och skruva in den med de medföljande självklappningsskruvarna 60-5086.
      
      
      
   6. Se till att den övre plattan kommer snyggt tätt mot huset för att förhindra läckor.
      
   7. 
8. Och under resultatet efter avslutad, med de gamla delarna i förgrunden. När det används på höken kvarstår O-ringen, med andra modeller kan detta skilja sig åt. 
   
   
9. Montera den tunna O-ringen (60-4017) runt bensinfiltret, vilket säkerställer en läckfri anslutning till tanken.
10. Kontrollera att kranen inte läcker och monterar den sedan på tanken.

Ansökningslista:

Bensinkran 16950-MA4-671 för 1981-1983 CB1100R, CB750K 1981 och 1981 CB900F och CB900F2
CMX250 REBEL 2007-2016
Bensin TAP 16950-GCF-671 för CRF230L 2008-2009
CRF230M 09
Honda NT650 Hawk GT 1988-1991
VF700C Magna 1986-1987
VF750C Magna V45 1986-1988