EJK Electronic Jet Kit Gen 3 Tune Module för Ducati (alla modeller) 1999-2005 Ducati Monster M750 (1994-2002)
Estimated Shipping Widget will be displayed here!
EJK Electronic Jet Kit Gen 3 Tune Module för Ducati (alla modeller) 1999-2005 Ducati Monster M750 (1994-2002)
EJK Electronic Jet Kit Gen 3 Tune Module för Ducati 1999-2005
Mindre butikstid betyder mer ridtid. Electronic Jet Kit (EJK) är nr. 1 EFI -styrenhet på marknaden för installationstid till ridning med bra prestanda. Plug and play hänvisar inte bara till modellspecifika kontakter för att göra installationen enkla, utan också till det faktum att EJK kommer programmerad och redo att gå för steg 1 (efter marknadsrör och luftrenare).
Glöm nedladdningskartor.
Glöm att leta upp inställningar.
EJK installeras på bara några minuter och du är på väg till en bättre, kraftfullare och smidigare åktur.
Hur passar denna EJK så många Ducati -modeller?
Enkelt: Det är den smarta designen av EJK. EJK-modulen är lastbaserad och därmed mindre modellberoende, Med Offra på effektivitet. De flesta moduler är alfa-n-inställning: de använder en "dum" excel-stil mappning med varvtal och gasposition för att bestämma vilket värde som ska modifiera bränslen med. Smart men dumt samtidigt, eftersom det inte är flexibelt.
EJK är lastbaserad och justerar bränsle i överensstämmelse till motorns last, vilket gör den mycket mer universellt tillämplig och effektiv.
För användning på dessa Ducati IE -modeller:
Ducati 748 1999-2003
Ducati 749 2003-2005
Ducati 749S 2003-2005
Ducati 999 2003-2005
Ducati 999S 2003-2005
Ducati Monster 620 2001-2005
Ducati Monster 800 2001-2005
Ducati Monster S2R 800 2003-2005
Ducati Monster 1000 2001-2005
Ducati Monster 1000s 2001-2005
Ducati Monster S2R 1000 2004-2005
Ducati Monster S4R
Ducati Multistrada 620 2004-2005
Ducati Multistrada 1000DS 2003-2005
Ducati Sports Touring ST2 1999-2003
Ducati Sports Touring ST3 2004-2005
Ducati Sports Touring ST4 1999-2003
Ducati Sports Touring ST4S 2001-2005
Ducati Supersport 900 SS900 IE 2000-2002
Ducati Supersport 1000 SS1000 2003-2005
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Name | Beskrivning |
| Nonshole | Funktionen är inte aktiverad och kommer att hoppas över när du navigerar genom funktioner med modeknapp. |
| Grönbränsle | Funktionen möjliggör bränslejustering när den gröna zonen är aktiv som vanligtvis blir lediga och kryssningsförhållanden. |
| Gulbränsle | Funktionen möjliggör bränslejustering när den gula zonen är aktiv som vanligtvis dödar accelerationsförhållanden. |
| Rött bränsle | Funktionen möjliggör bränslejustering när den röda zonen är aktiv, vilket vanligtvis är varaktighet full gas. |
| GRN LWR SW PT | Funktionen möjliggör justering av när den gröna zonen engagerar sig. Typiskt relaterat till ett varvtalsvärde för att bestämma om bränslejustering ska tillåtas vid tomgång eller inte. |
| Yel LWR SW PT | Funktionen möjliggör justering av när den gula zonen engagerar sig. |
| Red LWR SW PT | Funktionen möjliggör justering av när den röda zonen engagerar sig. |
| Accelpumpbränsle | Funktionen tillåter bränslejustering när ACCEL -pumpen är aktiv. |
| Bränsle | Funktionen tillåter bränslejustering när fordonet är av accererar med måttlig till hög hastighet. |
| GRN UPR SW PT | Funktionen möjliggör justering av när den gröna zonen stängs av. Vanligtvis hänför sig till ett varvtalsvärde för att bestämma om bränslejustering bör tillåtas över en mellanklass med kryssning varvtal. |
| VCA SW PT | Upprepningsövergång mellan fabrikens öppen slinga och sluten slinga. När LED -displayen visar ett solidt blått ljus i åttonde läget, granskar styrenheten med ECU: s stängda slingmode. Mode måste sällan justeras. |
| Stängd slingbränsle | Funktionen tillåter bränslejustering när VC -zonen är aktiv. Funktionen implementerar en indirekt bränslemetod där O2 -signalen manipuleras vilket får ECU att göra bränsleförändringar. Påverkar bara bränsle medan ECU är på stängd slingmode. |
| VC -offset | Spänningsstyrningsförskjutning. Med tanke på en sensorsångssignal mellan 0-5 volt kommer denna funktion att kompensera spänningen en varierande mängd. |
| Max Boost -tryck | Återskapa den maximala mängden boosttryck som fordonet kan producera. |
| Max tryckbränsle | Funktionen tillåter bränslejustering när tryckzonen är aktiv. |
EJK Electronic Jet Kit Gen 3 Tune Module för Ducati 1999-2005
Mindre butikstid betyder mer ridtid. Electronic Jet Kit (EJK) är nr. 1 EFI -styrenhet på marknaden för installationstid till ridning med bra prestanda. Plug and play hänvisar inte bara till modellspecifika kontakter för att göra installationen enkla, utan också till det faktum att EJK kommer programmerad och redo att gå för steg 1 (efter marknadsrör och luftrenare).
Glöm nedladdningskartor.
Glöm att leta upp inställningar.
EJK installeras på bara några minuter och du är på väg till en bättre, kraftfullare och smidigare åktur.
Hur passar denna EJK så många Ducati -modeller?
Enkelt: Det är den smarta designen av EJK. EJK-modulen är lastbaserad och därmed mindre modellberoende, Med Offra på effektivitet. De flesta moduler är alfa-n-inställning: de använder en "dum" excel-stil mappning med varvtal och gasposition för att bestämma vilket värde som ska modifiera bränslen med. Smart men dumt samtidigt, eftersom det inte är flexibelt.
EJK är lastbaserad och justerar bränsle i överensstämmelse till motorns last, vilket gör den mycket mer universellt tillämplig och effektiv.
För användning på dessa Ducati IE -modeller:
Ducati 748 1999-2003
Ducati 749 2003-2005
Ducati 749S 2003-2005
Ducati 999 2003-2005
Ducati 999S 2003-2005
Ducati Monster 620 2001-2005
Ducati Monster 800 2001-2005
Ducati Monster S2R 800 2003-2005
Ducati Monster 1000 2001-2005
Ducati Monster 1000s 2001-2005
Ducati Monster S2R 1000 2004-2005
Ducati Monster S4R
Ducati Multistrada 620 2004-2005
Ducati Multistrada 1000DS 2003-2005
Ducati Sports Touring ST2 1999-2003
Ducati Sports Touring ST3 2004-2005
Ducati Sports Touring ST4 1999-2003
Ducati Sports Touring ST4S 2001-2005
Ducati Supersport 900 SS900 IE 2000-2002
Ducati Supersport 1000 SS1000 2003-2005
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Name | Beskrivning |
| Nonshole | Funktionen är inte aktiverad och kommer att hoppas över när du navigerar genom funktioner med modeknapp. |
| Grönbränsle | Funktionen möjliggör bränslejustering när den gröna zonen är aktiv som vanligtvis blir lediga och kryssningsförhållanden. |
| Gulbränsle | Funktionen möjliggör bränslejustering när den gula zonen är aktiv som vanligtvis dödar accelerationsförhållanden. |
| Rött bränsle | Funktionen möjliggör bränslejustering när den röda zonen är aktiv, vilket vanligtvis är varaktighet full gas. |
| GRN LWR SW PT | Funktionen möjliggör justering av när den gröna zonen engagerar sig. Typiskt relaterat till ett varvtalsvärde för att bestämma om bränslejustering ska tillåtas vid tomgång eller inte. |
| Yel LWR SW PT | Funktionen möjliggör justering av när den gula zonen engagerar sig. |
| Red LWR SW PT | Funktionen möjliggör justering av när den röda zonen engagerar sig. |
| Accelpumpbränsle | Funktionen tillåter bränslejustering när ACCEL -pumpen är aktiv. |
| Bränsle | Funktionen tillåter bränslejustering när fordonet är av accererar med måttlig till hög hastighet. |
| GRN UPR SW PT | Funktionen möjliggör justering av när den gröna zonen stängs av. Vanligtvis hänför sig till ett varvtalsvärde för att bestämma om bränslejustering bör tillåtas över en mellanklass med kryssning varvtal. |
| VCA SW PT | Upprepningsövergång mellan fabrikens öppen slinga och sluten slinga. När LED -displayen visar ett solidt blått ljus i åttonde läget, granskar styrenheten med ECU: s stängda slingmode. Mode måste sällan justeras. |
| Stängd slingbränsle | Funktionen tillåter bränslejustering när VC -zonen är aktiv. Funktionen implementerar en indirekt bränslemetod där O2 -signalen manipuleras vilket får ECU att göra bränsleförändringar. Påverkar bara bränsle medan ECU är på stängd slingmode. |
| VC -offset | Spänningsstyrningsförskjutning. Med tanke på en sensorsångssignal mellan 0-5 volt kommer denna funktion att kompensera spänningen en varierande mängd. |
| Max Boost -tryck | Återskapa den maximala mängden boosttryck som fordonet kan producera. |
| Max tryckbränsle | Funktionen tillåter bränslejustering när tryckzonen är aktiv. |
