K43A-T41T
Meer sound, minder gewicht en een veel scherpere uitstraling voor jouw Kawasaki Z900.
De SC-Project S1 titanium slip-on uitlaat is een directe upgrade voor de Kawasaki Z900 en Z900 vanaf 2025. Deze demper geeft de motor precies wat hij visueel en auditief verdient: een compactere, agressievere uitstraling, een diepere viercilinder-sound en een duidelijke gewichtsbesparing ten opzichte van de originele uitlaat.
De S1 is gemaakt voor rijders die hun Z900 sportiever willen maken zonder direct een complete uitlaatlijn te monteren. De titanium demperbody en titanium link pipe houden het gewicht laag, terwijl de carbon eindkap en het meegeleverde carbon hitteschild zorgen voor een hoogwaardige, donkere en moderne afwerking. Het resultaat is een uitlaat die perfect past bij het scherpe naked bike-karakter van de Z900.
Ook technisch is dit een interessante upgrade. De SC-Project S1 weegt slechts 1,3 kg, tegenover ongeveer 3,6 kg voor de originele demper. Dat betekent een besparing van circa 2,3 kg op een hoog en zichtbaar punt van de motor. Daarnaast levert deze slip-on volgens opgave een vermogenswinst van +3,1 pk en +2 Nm koppel bij 10.700 tpm. Vooral in combinatie met het lagere gewicht voelt de motor net wat scherper en levendiger aan.
De montage is plug-and-play en er is geen ECU-remap nodig. De set wordt compleet geleverd met slip-on demper, carbon hitteschild, veren, bevestigingsmateriaal, stickers en homologatiekaart. Dankzij de EC/ECE Euro 5+ goedkeuring is dit een mooie keuze voor wie een sportievere sound en uitstraling zoekt, maar wel binnen de gehomologeerde configuratie wil blijven rijden.
Ja, deze uitvoering is geschikt voor zowel de Kawasaki Z900 als de Kawasaki Z900 A2 uit de bouwjaren 2025–2026.
Nee, deze slip-on is plug-and-play te monteren en vereist geen ECU-remap.
Ja, het carbon hitteschild wordt meegeleverd en vervangt het originele hitteschild. Dit maakt de afwerking direct een stuk sportiever en exclusiever.
De SC-Project S1 weegt ongeveer 1,3 kg, terwijl de originele demper ongeveer 3,6 kg weegt. Dat betekent een gewichtsbesparing van circa 2,3 kg.
De S1 combineert een compact titanium ontwerp, carbon details, een agressieve slash-cut uitlaatmond en een diepere viercilinder-sound. Daarmee krijgt de Z900 precies de sportieve uitstraling en beleving die bij dit type motor past.
