Dämpfen Sie schnelle und unerwünschte Lenkbewegungen mit einem hochwertigen Stuurdämpfer, der korrekt an Ihrem Motorrad montiert ist
Ein Stuurdämpfer bremst schnelle Lenkbewegungen kontrolliert ab. Dies kann mehr Ruhe bringen, wenn das Vorderrad beim Beschleunigen leicht wird, beim Fahren über Unebenheiten oder bei sportlicher Nutzung. Langsame Lenkbewegungen sollten dabei ausreichend frei bleiben, damit das Motorrad normal und vorhersehbar gesteuert werden kann.
In dieser Kollektion finden Sie Stuurdämpferteile von Öhlins und CNC Racing. Je nach Anwendung handelt es sich um einen einzelnen Dämpfer, eine Montageklemme oder ein modellspezifisches Bauteil, mit dem der Stuurdämpfer am Motorrad befestigt wird.
Überprüfen Sie daher immer den vollständigen Lieferumfang. Ein einzelner Stuurdämpfer kann nicht ohne passende Montageset montiert werden. Umgekehrt wird eine CNC Racing-Montageklemme in der Regel ohne den benötigten Öhlins-Stuurdämpfer geliefert.
Der Dämpfer erzeugt hydraulischen Widerstand, wenn sich der Lenker schnell bewegt. Eine plötzliche Lenkreaktion wird dadurch abgebremst, während normale und ruhig ausgeführte Lenkbewegungen möglich bleiben.
Ein Stuurdämpfer ist besonders interessant bei leistungsstarken Sportmotorrädern und Motorrädern, bei denen das Vorderrad beim Beschleunigen relativ leicht werden kann. Der Dämpfer ändert jedoch nichts an der Basisgeometrie oder dem mechanischen Zustand des Motorrads.
Unruhiges Lenkverhalten kann auch durch falschen Reifendruck, abgefahrene Reifen, Spiel im Lenkkopf, falsche Federungseinstellung oder schlecht ausgerichtete Bauteile verursacht werden. Ein Stuurdämpfer darf solche Probleme nicht verdecken.
Überprüfen Sie daher zuerst den technischen Zustand des Motorrads, wenn sich das Lenkverhalten plötzlich ändert. Der Stuurdämpfer ist eine ergänzende Komponente und kein Ersatz für korrekte Wartung und eine gute Fahrwerksabstimmung.
Der Hubweg des Dämpfers und die Position der Montageklemme müssen auf die verfügbare Lenkbewegung abgestimmt sein. Eine falsche Kombination kann dazu führen, dass der Dämpfer seine Endposition erreicht, bevor der Lenker den normalen Anschlag berührt.
Wählen Sie daher das genaue Motorradmodell, Baujahr und den vorgeschriebenen Stuurdämpfer aus. Prüfen Sie auch, ob die richtige horizontale oder vertikale Klemme und eventuelle Distanzbuchsen enthalten sind.
Nach der Montage muss der Lenker vollständig von links nach rechts beweglich sein, ohne dass der Dämpfer, Leitungen oder Kabel unter Spannung geraten. Beginnen Sie bei einem verstellbaren Stuurdämpfer mit einer leichten Einstellung und erhöhen Sie die Dämpfung schrittweise.
Eine zu starke Einstellung kann das Motorrad besonders bei niedriger Geschwindigkeit unnötig schwer lenkbar machen. Lassen Sie die Montage im Zweifel von einem Spezialisten durchführen und überprüfen Sie alle Befestigungen regelmäßig.
