Entfernen Sie einen überflüssigen Auspuffservomotor, ohne dass das Motormanagement ein fehlendes Servosignal als Fehler registriert
Viele Motorräder sind ab Werk mit einem elektronisch gesteuerten Ventil im Auspuffsystem ausgestattet. Ein Servomotor betätigt dieses Ventil über ein oder mehrere Kabel. Wenn bei der Montage einer Sportauspuffanlage das originale Auspuffventil entfällt, sind der Servomotor und die Kabel oft nicht mehr funktional erforderlich.
Ein ServoBuddy wird an den Originalstecker des Servomotors angeschlossen. Das Modul gibt ein elektrisches Signal zurück, das dem entspricht, was das Motormanagement von einem korrekt funktionierenden Servosystem erwartet.
Dadurch kann der originale Servomotor entfernt werden, wenn das Ventil und die Kabel vom neuen Auspuffsystem nicht mehr verwendet werden. Die genaue Funktionsweise und der Stecker sind modell- und baujahrsspezifisch.
Ein Servo Eliminator ist relevant, wenn das originale Auspuffventil, der Servomotor oder die Kabelbedienung entfällt und das Motormanagement die Anwesenheit des Servos weiterhin überprüft.
Bei einem Slip-on, der das originale Ventil und den Servomotor beibehält, ist ein Eliminator meist nicht erforderlich. Prüfen Sie daher zuerst, welche Teile bei der montierten Auspuffanlage entfernt werden.
Das Modul simuliert ausschließlich das erwartete elektrische Servosignal. Ein ServoBuddy verändert weder die Kraftstoffkennlinie, die Zündzeitpunktsteuerung noch die elektronische Drosselklappensteuerung.
Nach der Montage eines Decat, einer Komplettanlage oder stark veränderter Ansauganlage kann eine separate Abstimmung des Motormanagements erforderlich sein. Der Servo Eliminator ersetzt keine solche Tuningmodul- oder ECU-Neuabstimmung.
Stecker, elektronische Signale und Kontrollstrategien unterscheiden sich je nach Motorradmarke, Modell und Baujahr. Ein Modul für eine Ducati passt daher nicht automatisch auf eine BMW, Honda oder Yamaha.
Prüfen Sie außerdem, ob die angegebene Anwendung mit der genauen Ausführung des Motors übereinstimmt. Auch innerhalb einer Modellreihe kann die Auspuffventilsteuerung bei einem Modellupdate geändert werden.
Schließen Sie das Modul an den Originalservostecker an und platzieren Sie es an einer trockenen, geschützten Stelle, fern von Auspuffhitze und beweglichen Teilen. Entfernen Sie Kabel und Servomotor erst, wenn klar ist, dass sie keine andere Funktion haben.
Ein bestehender Fehlercode verschwindet nicht bei jedem Motorrad sofort nach dem Anschluss. Möglicherweise muss der Fehler gelöscht werden oder es sind mehrere Zündzyklen erforderlich. Prüfen Sie bei anhaltenden Störungen den Stecker, die Anwendung und den gespeicherten Fehlercode.
