Caractéristiques des miroirs d'extrémité de barre EVOTECH / Kit de protection du levier de frein et d'embrayage pour le KTM 390 Duke
- La conception de modernisation d'Evotech du miroir de moto de la barre "ronde" classique "
- Le verre miroir a une mise en forme convexe pour le grossissement x2
- La conception modulaire unique incorpore des protecteurs de levier gauche et droite EVOTECH
- EVOTECH LEVER Protecteurs CNC-Machine
- Le mécanisme de montage interne est un modèle spécifique à un ajustement précis
- Les rétroviseurs sont réglables au pivot pour une vue vers l'arrière optimal
- Le protecteur du levier de l'EP est réglable pivotant de position (22 °)
Pourquoi devrais-je installer des miroirs EVOTECH Bar End et des protecteurs de levier sur mon duc?
L'utilisation de conception modulaire innovante spécifique au modèle d'EP, des miroirs à barres EVOTECH / Kit de protecteur de levier de frein et d'embrayage pour le KTM 390 Duke combine la mise à jour par Evotech Performance des rétro-rétro-rétro-miroirs avec une protection robuste de freinage et de levier d'embrayage. Monté au point le plus large de la moto, les rétroviseurs circulaires offrent une vue arrière plus claire, tandis que les défenseurs du levier se prémnent contre l'application accidentelle, une caractéristique de sécurité très utile. Le mécanisme d'installation innovant d'Evotech garantit un ajustement précis au guidon avec des options pour le cycliste afin de personnaliser la position des rétroviseurs et des protecteurs de levier pour une vue et une protection contre le levier vers l'arrière optimal.
Remarque: Lors de l'ajustement des miroirs de la barre d'Evotech / kit de frein et de protecteur d'embrayage, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée de quelque façon que ce soit. Les miroirs d'extrémité à barres EVOTECH sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.
Caractéristiques des miroirs d'extrémité de barre EVOTECH / Kit de protection du levier de frein et d'embrayage pour le KTM 390 Duke
- La conception de modernisation d'Evotech du miroir de moto de la barre "ronde" classique "
- Le verre miroir a une mise en forme convexe pour le grossissement x2
- La conception modulaire unique incorpore des protecteurs de levier gauche et droite EVOTECH
- EVOTECH LEVER Protecteurs CNC-Machine
- Le mécanisme de montage interne est un modèle spécifique à un ajustement précis
- Les rétroviseurs sont réglables au pivot pour une vue vers l'arrière optimal
- Le protecteur du levier de l'EP est réglable pivotant de position (22 °)
Pourquoi devrais-je installer des miroirs EVOTECH Bar End et des protecteurs de levier sur mon duc?
L'utilisation de conception modulaire innovante spécifique au modèle d'EP, des miroirs à barres EVOTECH / Kit de protecteur de levier de frein et d'embrayage pour le KTM 390 Duke combine la mise à jour par Evotech Performance des rétro-rétro-rétro-miroirs avec une protection robuste de freinage et de levier d'embrayage. Monté au point le plus large de la moto, les rétroviseurs circulaires offrent une vue arrière plus claire, tandis que les défenseurs du levier se prémnent contre l'application accidentelle, une caractéristique de sécurité très utile. Le mécanisme d'installation innovant d'Evotech garantit un ajustement précis au guidon avec des options pour le cycliste afin de personnaliser la position des rétroviseurs et des protecteurs de levier pour une vue et une protection contre le levier vers l'arrière optimal.
Remarque: Lors de l'ajustement des miroirs de la barre d'Evotech / kit de frein et de protecteur d'embrayage, il est de la responsabilité du cavalier de s'assurer que l'action de l'accélérateur de la moto (jeu libre correct, ouverture et fermeture en douceur de l'accélérateur, etc.) n'est pas altérée de quelque façon que ce soit. Les miroirs d'extrémité à barres EVOTECH sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.
