Evotech Paddock Ständer Spulen - Triumphgeschwindigkeit Twin 1200 (2019-2020)
Merkmale von EP -Paddock -Ständer Spulen für den Triumph -Geschwindigkeits -Twin
- EP's Race Provenen Hourglass Spulen -Design für das Hinterrad
- Mit spritzgeflechteter Nylon mit einem inneren Edelstahlbusch
- CNC-Maschinen- und anodierter Aluminiumabstandshalter sorgen für genau zu Ihrem Triumph
- Befestigt vorhandene Montagepunkte in der Schwingung
- Edelstahl -Befestigungsschrauben und alle anderen Armaturen enthalten
Was sind Paddock Stand Spulen?
EP Paddock Stand Spulen für den Triumph -Geschwindigkeits -Zwilling werden aus dauerhaften Materialien hergestellt. Die inspritzgeformten Nylonspulen umfassen auch einen Innenbusch aus rostfreiem Stahl zur zusätzlichen Festigkeit, perfekt für eine langfristige Lagerung oder Ihr Motorrad. Die Sanduhrform der EP des Spulens sorgt für eine feste, kontrollierte Ausrichtung mit C- oder V -Paddock -Ständen.
Hinweis: EP -Paddock -Ständer Spulen sind so konzipiert, dass sie das Gewicht des Motorrads stützen. Sie sind nicht so konzipiert, dass sie dem zusätzlichen Gewicht einer Person, die auf dem Fahrrad sitzt, standhalten.
Merkmale von EP -Paddock -Ständer Spulen für den Triumph -Geschwindigkeits -Twin
- EP's Race Provenen Hourglass Spulen -Design für das Hinterrad
- Mit spritzgeflechteter Nylon mit einem inneren Edelstahlbusch
- CNC-Maschinen- und anodierter Aluminiumabstandshalter sorgen für genau zu Ihrem Triumph
- Befestigt vorhandene Montagepunkte in der Schwingung
- Edelstahl -Befestigungsschrauben und alle anderen Armaturen enthalten
Was sind Paddock Stand Spulen?
EP Paddock Stand Spulen für den Triumph -Geschwindigkeits -Zwilling werden aus dauerhaften Materialien hergestellt. Die inspritzgeformten Nylonspulen umfassen auch einen Innenbusch aus rostfreiem Stahl zur zusätzlichen Festigkeit, perfekt für eine langfristige Lagerung oder Ihr Motorrad. Die Sanduhrform der EP des Spulens sorgt für eine feste, kontrollierte Ausrichtung mit C- oder V -Paddock -Ständen.
Hinweis: EP -Paddock -Ständer Spulen sind so konzipiert, dass sie das Gewicht des Motorrads stützen. Sie sind nicht so konzipiert, dass sie dem zusätzlichen Gewicht einer Person, die auf dem Fahrrad sitzt, standhalten.
