EVOTECH SPORT BAR-End Mirror Set incl. Remodes Protector-Aprilia Tuono V4 1100 Factory (2015-2016)
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Caractéristiques ou Evotech Bar End Sport Mirrors / Protecteur de frein pour l'usine Aprilia Tuono V4 1100
- Les miroirs de sport d'extrémité du guidon gauche et droit d'Evotech Performance dans une forme de style moderne
- Le système modulaire innovant ajoute un protecteur de levier EP à RH Mirror, gardant le levier de freinage
- Evotech Position du levier Position pivotante Réglable (22 °)
- Le mécanisme de montage interne est un modèle spécifique à un ajustement précis
- Voix miroir en aluminium MACHACHING CNC avec des détails sur la voix sur la voix inférieure
- Le miroir est réglable pour pivot pour une vue vers l'arrière optimale
- Le verre miroir a une mise en forme convexe pour le grossissement x2
Pourquoi devrais-je remplacer mes miroirs OE Sport par Evotech Bar End Sport Mirrors and Brake Protector?
Evotech Les miroirs sport / protecteur de frein à la barre de l'usine Aprilia Tuono V4 1100 donnent au cavalier une position alternative des rétroviseurs sport pour une vue arrière plus claire et le bénéfice de sécurité de la protection du levier de frein. La position du sport de style moderne reflète à la fin du guidon donne souvent une vue plus large sur la route derrière et moins de réflexions des bras ou des épaules du cavalier. EvotechLe système modulaire avancé de l'introduction intègre facilement le gardien de levier au miroir à droite, défendant le frein à partir de l'application accidentelle. Une telle protection contre le levier est d'une exigence de course ou de suivi des jours au Royaume-Uni. Pour s'assurer que l'installation est facile et précise, les miroirs sport du guidon comprennent un mécanisme de montage spécifique au modèle. Les options de réglage permettent au cycliste de définir les paramètres de miroir et de protecteur souhaités.
Remarque: lors de l'ajustement Evotech Bar End Sport Mirrows / Freect. Evotech Les rétroviseurs sport à bout de bar sont conçus pour être utilisés uniquement avec le tube d'étalonnage OE et la poignée du guidon.