Kit d'échappement ovale G&G Multistrada 620 1000 1100
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Kit d'échappement ovale G&G Multistrada 620 1000 1100
- Prix par paire
- Comprend toutes les pièces d'installation
- Homologué, est livré avec des tueurs DB amovibles
- Comprend le cadre de montage du feu arrière
Notre ensemble d'échappement pour la Ducati Multistrada développe un son particulièrement lourd, ce qui correspond parfaitement à la Multistrada. Profond et sportif, sans être exagéré, et avec un ton de basse très lourd. La configuration avec deux échappements distincts percevant la queue de la Multistrada, mettant l'accent sur les antécédents sportifs de ce monde.
L'ensemble est livré avec tous les matériaux de montage nécessaires, y compris un kit complet pour remplacer le support de montage du support de plaque d'immatriculation d'origine. L'assemblage est facile à faire et bien sûr tous les documents d'assemblage nécessaires plus un manuel d'installation en anglais inclus, ainsi que le certificat d'homologation. Si vous le souhaitez, nous pouvons prendre soin de l'installation, veuillez nous contacter pour les possibilités.
Les manches de silencieux sont disponibles en acier inoxydable poli, en acier inoxydable noir, en titane et en carbone, avec un choix facultatif de deux capuchons d'extrémité différents (sans applications au carbone).
Ducati, G&G et cartographie de l'alimentation
Il y a des histoires vartes autour de Ducati sur la nécessité d'un autre ECU. Pour toutes les motos, il est judicieux de vérifier que les paramètres de ravitaillement sont toujours en ordre à chaque modification de la route d'entrée ou d'échappement. Avec Ducati, cela s'applique même fortement, car la plupart des ducati sont des moteurs à deux cylindres hindis Het.
Les échappements G&G sont conçus pour être utilisés sans modifications. Cependant, il est toujours conseillé de faire une course sur un banc dynojet, juste pour être sûr. Une course est bon marché et fournit les informations correctes pour prendre une décision.
Nous vous recommandons que vous ayez toujours le carburant ajusté. Bien que cela ait des frais supplémentaires, il offre beaucoup plus de plaisir à conduire que ce qu'il en coûte en argent. En plus de cela, cela garantit également que vous tirez le meilleur parti de l'investissement dans l'ensemble de silencieux, ce qui entraîne une conduite plus amusante et meilleure.
Un dossier spécifiquement écrit est toujours meilleur qu'un ordinateur universel. Il n'y a pas deux ducatis qui ne sont exactement identiques, et cette différence est agrandie par des échappements différents montés sur eux, et un ECU «universel» ne résout que ce problème marginalement.
Un ensemble d'amortisseurs G&G plus le réglage de l'ordinateur d'origine est toujours la meilleure solution, et dans les cas beaucoup moins cher.
Mieux et moins cher, avec un son lourd qui fait de Ducati et G&G un bon match.
