The Beast, mais en encore plus extrême. La KTM 1290 Super Duke (2020-2024) est reconnue comme l’une des hypernakeds les plus agressives jamais construites. Légère, sans compromis et équipée d’un énorme moteur LC8 V-Twin coupleux, c’est une moto conçue pour la pure sensation. KTM a doté cette génération d’un châssis plus affûté, d’une électronique avancée et d’une direction encore plus directe, mais c’est justement sur une moto comme celle-ci que les bonnes améliorations font une énorme différence en termes d’apparence, de contrôle et de plaisir de conduite.
Pour la KTM 1290 Super Duke (2020-2024), nous proposons une gamme soigneusement sélectionnée d’accessoires premium de marques telles que Evotech Performance, CNC Racing, Lightech, MWR, QD uitlaten, BST carbon velgen, QuadLock, Shido et Optimate.
Une des améliorations les plus populaires pour la Super Duke est constituée par les pièces d’Evotech Performance. En particulier les supports de navigation qui se montent directement sur le bouchon de réservoir s’intègrent parfaitement au design naked de la KTM. Associés à une solution smartphone QuadLock, ils offrent une installation de navigation épurée et pratique sans constructions encombrantes sur le guidon.
De plus, Evotech propose des protections de radiateur haut de gamme, des protections anti-chute et des supports de plaque d’immatriculation courts qui s’accordent parfaitement aux lignes acérées de la Super Duke.
Pour les pilotes qui veulent rendre leur KTM encore plus remarquable, les pièces de CNC Racing sont de véritables accroche-regards. En particulier l’embrayage ouvert pour le LC8 V-Twin donne à la moto un aspect brut et mécanique qui correspond parfaitement au caractère de la Super Duke R. Associé au superbe porte-couronne arrière usiné, cela crée une configuration qui non seulement a un look extrême, mais renforce aussi le caractère haut de gamme de la moto.
Les détails CNC et les pièces de performance de Lightech s’accordent également parfaitement avec cette génération de KTM. Pensez aux tendeurs de chaîne, aux rearsets et à d’autres améliorations subtiles qui affinent la moto tant techniquement que visuellement.
Vous souhaitez encore plus de performance du bloc LC8 ? Alors un filtre à air performance MWR et un échappement sportif QD sont des améliorations populaires. Cela rend la moto plus réactive à la poignée de gaz et lui donne un son encore plus agressif, parfaitement adapté au surnom « The Beast ».
Pour l’amélioration ultime de la maniabilité, les jantes carbone BST sont peut-être l’ajout le plus beau pour la Super Duke. Moins de masse en rotation permet une entrée en virage plus rapide, une maniabilité plus légère et une sensation plus directe lors des accélérations et freinages puissants. Et avouons-le, quoi de plus beau qu’une jante Forged Orange en carbone ?
Il existe aussi des améliorations pratiques comme les batteries lithium légères Shido et les chargeurs de batterie puissants Optimate pour que votre KTM soit toujours prête à démarrer.
La KTM 1290 Super Duke est déjà l’une des naked les plus brutales du marché en version standard. Mais avec les bons accessoires, vous la rendez encore plus agressive, exclusive et parfaitement adaptée à votre style de conduite.
Quelles améliorations sont populaires pour la KTM 1290 Super Duke ?
Les embrayages ouverts, les supports de plaque d’immatriculation courts, les supports de navigation, les filtres à air performance et les jantes carbone BST font partie des améliorations les plus populaires.
Pourquoi tant de pilotes choisissent-ils l’embrayage ouvert CNC Racing ?
Parce qu’il met en valeur l’aspect mécanique du bloc LC8 et correspond parfaitement au caractère brut de la Super Duke.
Qu’est-ce qui rend le support de navigation Evotech si populaire ?
Le montage sur le bouchon de réservoir offre un look OEM épuré sans grandes constructions sur le guidon ni fixations vibrantes.
Les jantes carbone BST sont-elles perceptibles en conduite ?
Oui, surtout lors de l’entrée en virage et des changements rapides de direction, la moto paraît nettement plus légère et plus directe.
