BMC luchtfilter Ducati DesertX V2 (2026+)

Wasbaar BMC luchtfilter voor de nieuwe generatie Ducati V2-modellen

Geef de nieuwe Ducati V2 de luchttoevoer die past bij zijn sportieve karakter. Het BMC FM01228 luchtfilter vervangt het originele papieren luchtfilter in de standaard airbox en is ontwikkeld voor de nieuwe generatie Ducati-modellen met de compacte 890 cc V2-motor. Een interessante upgrade voor rijders die kiezen voor een hoogwaardige, herbruikbare oplossing in plaats van een luchtfilter dat periodiek volledig vervangen moet worden.

Het filter is uitgevoerd in meerlaags, geolied katoengaas en wordt gebruiksklaar geleverd. Dankzij de modelspecifieke vormgeving kan het op de plaats van het originele Ducati-luchtfilter worden gemonteerd. De originele airbox blijft daarbij behouden.

• Directe vervanging van het originele luchtfilter: ontwikkeld voor montage in de standaard Ducati-airbox.
• Wasbaar en herbruikbaar: na reiniging en opnieuw oliën kan het filter opnieuw worden gebruikt.
• Meerlaags geolied katoengaas: ontworpen voor een goede balans tussen luchttoevoer en filtratie.
• Gebruiksklaar geleverd: het luchtfilter is door BMC vooraf voorzien van filterolie.
• Breed toepasbaar: geschikt voor meerdere Ducati-modellen met de nieuwe V2-motor.

Meer luchttoevoer met behoud van een goede filtratie

Een motorblok heeft niet alleen brandstof en een goede ontsteking nodig, maar ook een stabiele toevoer van schone lucht. Het BMC vervangingsfilter is ontwikkeld om de luchttoevoer te verbeteren zonder de beschermende functie van het luchtfilter uit het oog te verliezen. Volgens BMC filtert het gebruikte materiaal verontreinigingen vanaf 7 micron, tegenover circa 10 micron bij een standaard papieren luchtfilter.

Het filtermateriaal bestaat uit meerdere lagen katoengaas die zijn geïmpregneerd met olie met een lage viscositeit. Aan de buitenzijde wordt het materiaal beschermd door een metalen gaas met epoxycoating. Deze constructie helpt het filter beschermen tegen onder meer brandstofdampen en oxidatie door vochtigheid.

Herbruikbaar alternatief voor een papieren luchtfilter

Een belangrijk voordeel van een BMC luchtfilter is dat het niet na iedere onderhoudsinterval weggegooid hoeft te worden. Zodra het filter vervuild raakt, kan het worden gereinigd en opnieuw worden geolied met een geschikte BMC reinigingsset. Daarmee is het een duurzame keuze voor rijders die hun motor goed willen onderhouden en tegelijkertijd willen investeren in een filter dat langdurig gebruikt kan worden.

Het FM01228 filter wordt volledig voorgeolied geleverd. Bij de eerste montage is reinigen of oliën dus niet nodig.

Geschikt voor de nieuwe Ducati V2-generatie

Dit BMC luchtfilter is geschikt voor de volgende modellen:

• Ducati Panigale V2 en Panigale V2S vanaf 2025
• Ducati Streetfighter V2 en Streetfighter V2S vanaf 2025
• Ducati Multistrada V2 en Multistrada V2S vanaf 2025
• Ducati DesertX V2
• Ducati Hypermotard V2 en Hypermotard V2 SP
• Ducati Monster V2 en Monster+

Controleer bij twijfel altijd of jouw motor is voorzien van het originele Ducati-luchtfilter met onderdeelnummer 42610801A. Dit voorkomt verwarring met eerdere Ducati-modellen die een vergelijkbare modelnaam hebben, maar gebruikmaken van een ander luchtfilter.

Technische specificaties

Veelgestelde vragen

Past dit filter in de originele airbox?

Ja. Het BMC FM01228 luchtfilter is een modelspecifiek vervangingsfilter dat wordt gemonteerd op de plaats van het originele luchtfilter. De standaard Ducati-airbox blijft behouden.

Is het filter direct klaar voor gebruik?

Ja. BMC levert het filter voorgeolied. Bij de eerste montage hoeft het dus niet eerst gereinigd of behandeld te worden.

Kan het luchtfilter opnieuw worden gebruikt?

Ja. Het katoenen filterelement kan worden gereinigd en opnieuw worden geolied met een geschikte BMC reinigingsset. Hierdoor hoeft het filter niet bij iedere onderhoudsbeurt vervangen te worden.

Moet de ECU opnieuw worden afgesteld na montage?

Bij montage van uitsluitend dit vervangingsfilter in de originele airbox is een aangepaste ECU-afstelling normaal gesproken niet noodzakelijk. Combineer je het filter met andere ingrijpende wijzigingen, zoals een decat uitlaatsysteem of verdere motortuning, dan kan een aangepaste mapping wel interessant zijn.