Brembo RCS19 Cilindro maestro de embrague
Brembo RCS19 Cilindro maestro de embrague
- Se puede encontrar una hermosa solución para la instalación de un depósito de líquido de frenos aquí: Ifa01
- La palanca de reemplazo termina en color a la venta aquí: Longitud estándar IFL03 orpín corto IFL02
- Sin punto de montaje para el interruptor del embrague, alternativa: Perno de banjo con interruptorRCS Cilindro maestro de embrague forjado
Código de producto: 110.A263.70
Alta tecnología pero también atractiva y funcional. Brembo también es sensible al aspecto estético de nuestros productos, así como a las motocicletas que los usan. De hecho, este maestro de embrague radial fue concebido en combinación con el cilindro Master RCS Brake.
Estética y conveniencia. De hecho, el cilindro maestro de frenos tiene el sistema de ajuste RCS (patentado por Brembo) para la distancia central de palanca (18-20), lo que lo hace que se adapte a cualquier tipo o mano.
El sistema permite que se logre una sensación ideal entre el jinete y la bicicleta: en solo unos segundos usando un destornillador simple, puede pasar de 18 mm para aquellos que desean un agarre más suave y más cómodo a 20 mm para aquellos que prefieren una carrera decididamente más Sentirse en su bicicleta.
El cilindro maestro de freno utiliza un pistón de 19 mm de diámetro y tiene una palanca plegable larga (LL). Para el acabado de la superficie, se eligió la oxidación que normalmente se usa en MotoGP y Superbike.
Brembo utiliza solo procedimientos de vanguardia para garantizar una excelente operación y rendimiento. De hecho, el cuerpo principal de cilindro de aleación de aleación de aluminio se obtiene a través de la falsificación y luego se mecaniza con equipos controlados numéricos.
| Características técnicas | |
|---|---|
| Material | Aluminio forjado |
| Ø Pistón mm | 19 |
| Relación hepática | 18-20 |
| Tipo de hígado | |
| Tipo | Radial |
| Protección de la superficie | Anodizado duro |
| Peso (GR) | 350 |
| Micro-conmutador de luces de freno | No |
| FIJA DE MANACAR Ø (MM) |
22,2 |
RCS Cilindro maestro de embrague forjado
Código de producto: 110.A263.70
Alta tecnología pero también atractiva y funcional. Brembo también es sensible al aspecto estético de nuestros productos, así como a las motocicletas que los usan. De hecho, este maestro de embrague radial fue concebido en combinación con el cilindro Master RCS Brake.
Estética y conveniencia. De hecho, el cilindro maestro de frenos tiene el sistema de ajuste RCS (patentado por Brembo) para la distancia central de palanca (18-20), lo que lo hace que se adapte a cualquier tipo o mano.
El sistema permite que se logre una sensación ideal entre el piloto y la bicicleta: en solo unos segundos usando un destornillador simple, puede pasar de 18 mm para aquellos que desean un agarre más suave y cómodo a 20 mm para aquellos que prefieren una carrera decididamente más Sentirse en su bicicleta.
El cilindro maestro de freno utiliza un pistón de 19 mm de diámetro y tiene una palanca plegable larga (LL). Para el acabado de la superficie, se eligió la oxidación que normalmente se usa en MotoGP y Superbike.
Brembo utiliza solo procedimientos de vanguardia para garantizar una excelente operación y rendimiento. De hecho, el cuerpo principal de cilindro de aleación de aleación de aluminio se obtiene a través de la falsificación y luego se mecaniza con equipos controlados numéricos.
Brembo RCS19 Cilindro maestro de embrague
- Se puede encontrar una hermosa solución para la instalación de un depósito de líquido de frenos aquí: Ifa01
- La palanca de reemplazo termina en color a la venta aquí: Longitud estándar IFL03 orpín corto IFL02
- Sin punto de montaje para el interruptor del embrague, alternativa: Perno de banjo con interruptorRCS Cilindro maestro de embrague forjado
Código de producto: 110.A263.70
Alta tecnología pero también atractiva y funcional. Brembo también es sensible al aspecto estético de nuestros productos, así como a las motocicletas que los usan. De hecho, este maestro de embrague radial fue concebido en combinación con el cilindro Master RCS Brake.
Estética y conveniencia. De hecho, el cilindro maestro de frenos tiene el sistema de ajuste RCS (patentado por Brembo) para la distancia central de palanca (18-20), lo que lo hace que se adapte a cualquier tipo o mano.
El sistema permite que se logre una sensación ideal entre el jinete y la bicicleta: en solo unos segundos usando un destornillador simple, puede pasar de 18 mm para aquellos que desean un agarre más suave y más cómodo a 20 mm para aquellos que prefieren una carrera decididamente más Sentirse en su bicicleta.
El cilindro maestro de freno utiliza un pistón de 19 mm de diámetro y tiene una palanca plegable larga (LL). Para el acabado de la superficie, se eligió la oxidación que normalmente se usa en MotoGP y Superbike.
Brembo utiliza solo procedimientos de vanguardia para garantizar una excelente operación y rendimiento. De hecho, el cuerpo principal de cilindro de aleación de aleación de aluminio se obtiene a través de la falsificación y luego se mecaniza con equipos controlados numéricos.
| Características técnicas | |
|---|---|
| Material | Aluminio forjado |
| Ø Pistón mm | 19 |
| Relación hepática | 18-20 |
| Tipo de hígado | |
| Tipo | Radial |
| Protección de la superficie | Anodizado duro |
| Peso (GR) | 350 |
| Micro-conmutador de luces de freno | No |
| FIJA DE MANACAR Ø (MM) |
22,2 |
RCS Cilindro maestro de embrague forjado
Código de producto: 110.A263.70
Alta tecnología pero también atractiva y funcional. Brembo también es sensible al aspecto estético de nuestros productos, así como a las motocicletas que los usan. De hecho, este maestro de embrague radial fue concebido en combinación con el cilindro Master RCS Brake.
Estética y conveniencia. De hecho, el cilindro maestro de frenos tiene el sistema de ajuste RCS (patentado por Brembo) para la distancia central de palanca (18-20), lo que lo hace que se adapte a cualquier tipo o mano.
El sistema permite que se logre una sensación ideal entre el piloto y la bicicleta: en solo unos segundos usando un destornillador simple, puede pasar de 18 mm para aquellos que desean un agarre más suave y cómodo a 20 mm para aquellos que prefieren una carrera decididamente más Sentirse en su bicicleta.
El cilindro maestro de freno utiliza un pistón de 19 mm de diámetro y tiene una palanca plegable larga (LL). Para el acabado de la superficie, se eligió la oxidación que normalmente se usa en MotoGP y Superbike.
Brembo utiliza solo procedimientos de vanguardia para garantizar una excelente operación y rendimiento. De hecho, el cuerpo principal de cilindro de aleación de aleación de aluminio se obtiene a través de la falsificación y luego se mecaniza con equipos controlados numéricos.
