Shido LT12B-BS Lithium accu Honda VT1100C Shadow 1100 (1987-1994)
Een compacte LiFePO4-upgrade voor de Shadow 1100 – 325 A startcapaciteit en bijna 4 kg lichter dan een conventionele accu
-
325 A CA startcapaciteit: krachtige stroomafgifte voor het starten van de grote 1099cc V-twin.
-
Slechts 1,18 kg: bijna 4 kg lichter dan een conventionele 16 Ah loodaccu van circa 5 kg.
-
Compact formaat: 150 × 65 × 130 mm en daarmee passend binnen de beschikbare accuruimte van de VT1100C.
-
5 Ah / 60 Wh: moderne LiFePO4-startaccu met lage interne weerstand en geringe zelfontlading.
-
Geïntegreerd BMS: bewaakt en balanceert de vier LiFePO4-cellen tijdens laden en ontladen.
De Honda VT1100C Shadow 1100 gebruikt origineel een forse loodaccu. Logisch voor een motor uit deze periode: twee grote cilinders van samen 1099 cc vragen tijdens het starten behoorlijk wat stroom. Met moderne LiFePO4-techniek kan dat tegenwoordig een stuk compacter en vooral veel lichter.
De Shido LT12B-BS meet slechts 150 × 65 × 130 mm en weegt 1,18 kg. Daarmee past hij binnen de beschikbare accuruimte van de VT1100C Shadow, terwijl je ten opzichte van een conventionele 16 Ah accu van ongeveer 5 kg bijna vier kilogram gewicht bespaart.
Belangrijker bij een grote V-twin is echter het startvermogen. Shido specificeert de LT12B-BS op 325 A CA. Dankzij de lage interne weerstand van LiFePO4-cellen kan de accu ondanks zijn relatief kleine 5 Ah capaciteit in korte tijd een hoge stroom leveren. Precies wat een startaccu moet doen wanneer de startmotor de grote Shadow-twin door zijn compressieslagen moet trekken.
5 Ah lithium tegenover 16 Ah loodzuur
De 5 Ah van de Shido lijkt weinig tegenover de circa 16 Ah van een conventionele Shadow-accu, maar Ah en startvermogen zijn twee verschillende eigenschappen. Een lithium-startaccu kan dankzij zijn lage interne weerstand met een veel kleinere nominale capaciteit toch een hoge startstroom leveren.
De kleinere capaciteit betekent wél dat een traditionele 16 Ah loodaccu meer totale energiereserve heeft wanneer je met uitgeschakelde motor langdurig verlichting of accessoires gebruikt. Gebruik je de accu hoofdzakelijk waarvoor hij op een motor bedoeld is – starten en vervolgens tijdens het rijden weer opladen – dan komt juist de hoge stroomafgifte van de Shido tot zijn recht.
Een gezond laadsysteem is belangrijk
De VT1100C is inmiddels ruim dertig jaar oud. Controleer daarom vóór montage van een lithiumaccu altijd de laadspanning en de conditie van spanningsregelaar, dynamobedrading, massa-aansluitingen en accukabels.
Bij oudere Honda's verdient vooral de connector tussen dynamo en spanningsregelaar aandacht. Overgangsweerstand door corrosie of een slechte verbinding kan veel warmte veroorzaken. Wil je ook het laadsysteem moderniseren, dan is de Carmo MOSFET spanningsregelaar voor de Honda VT1100 Shadow een uitstekende combinatie met deze Shido lithiumaccu.
Een goede lithiumaccu kan alleen optimaal functioneren wanneer hij ook correct wordt bijgeladen. De Carmo MOSFET-regelaar gebruikt moderne vermogenselektronica, ontwikkelt minder interne warmte dan oudere regelaartechniek en is specifiek geschikt voor gebruik met lithiumaccu's.
Technische specificaties
- Type: Shido LT12B-BS LION
- Technologie: LiFePO4 lithium
- Spanning: 12 V / 12,8 V OCV
- Capaciteit: 5 Ah
- Energie: 60 Wh
- Startcapaciteit: 325 A CA
- Afmetingen: 150 × 65 × 130 mm (L × B × H)
- Gewicht: 1,18 kg
- Standaard laadstroom: 2,5 A
- Maximale laadstroom: 25 A
- Terminaltype: 16
- Geïntegreerd Battery Management System (BMS)
- Geïntegreerde laadstatusindicator
- IP65 waterbestendig
- Onderhoudsvrij
Veelgestelde vragen
Past de LT12B-BS in de Honda VT1100C Shadow 1100?
Ja. Met 150 × 65 × 130 mm blijft de accu binnen de beschikbare accuruimte van de VT1100C Shadow 1987-1994. Omdat hij aanzienlijk kleiner is dan de originele accu moet hij wel stevig worden vastgezet zodat hij niet kan bewegen.
Is 5 Ah voldoende voor een 1100cc V-twin?
Voor een startaccu is vooral de beschikbare startstroom belangrijk. Shido specificeert deze accu op 325 A CA. De lagere Ah-capaciteit betekent wel minder reserve wanneer je met stilstaande motor elektrische verbruikers gebruikt.
Hoeveel gewicht bespaar ik?
Een gebruikelijke 16 Ah loodaccu voor de Shadow weegt ongeveer 5 kg. De LT12B-BS weegt 1,18 kg, waardoor je ongeveer 3,8 kg bespaart.
Wat is het verschil met de LT12B HP?
Beide accu's hebben dezelfde buitenmaten. De LT12B-BS levert 5 Ah, 60 Wh en 325 A CA. De High Performance LT12B HP verhoogt dit naar 6 Ah, 72 Wh en 360 A CA. Wil je maximale startreserve binnen dezelfde beschikbare ruimte, kies dan de HP.
Kan ik mijn normale acculader gebruiken?
Gebruik een lader die geschikt is voor LiFePO4-accu's. Shido biedt hiervoor specifieke laadprogramma's op zijn eigen laders. Gebruik geen conventioneel loodaccuprogramma met een ongeschikte laad- of desulfateringscyclus.
Bijna vier kilogram besparen zonder startvermogen op te offeren.
De Shido LT12B-BS combineert een compact formaat met 325 A CA startcapaciteit en moderne LiFePO4-techniek: een bijzonder interessante accu-upgrade voor de klassieke Honda VT1100C Shadow 1100.
