Voorvorkkeerringen en stofkappen voor een lekvrije voorvork

Herstel de afdichting van de voorvork met een model-specifieke set keerringen en stofkappen

De oliekeerringen houden de vorkolie binnen in de voorvork terwijl de binnenpoten tijdens iedere rem- en veerbeweging in en uit de buitenpoten schuiven. De stofkappen bevinden zich daarboven en helpen voorkomen dat vuil, water en kleine deeltjes de keerring bereiken.

• Model-specifieke sets voor uiteenlopende motoren
• All Balls Racing keerringen en stofkappen
• Originele Honda-afdichtingen voor geselecteerde toepassingen
• Voor onderhoud en complete voorvorkrevisie
• Te combineren met de voorgeschreven voorvorkolie

In deze collectie vind je complete sets voor beide vorkpoten en afzonderlijke originele sets voor één vorkpoot. Controleer daarom altijd de leveringsomvang voordat je bestelt.

Oliekeerring en stofkap

De oliekeerring zorgt voor de daadwerkelijke afdichting van de vorkolie. De stofkap beschermt deze keerring tegen vuil en vocht van buitenaf.

Het is verstandig beide onderdelen gelijktijdig te vervangen. Een oude of beschadigde stofkap kan ervoor zorgen dat nieuwe keerringen opnieuw vroegtijdig vervuild raken.

Signalen van een lekkende keerring

Een vettige ring rond de binnenpoot, oliesporen langs de vork of olie op het voorspatbord kunnen wijzen op een lekkende keerring.

Bij ernstige lekkage kan olie richting remklauw, remschijf of band lopen. Gebruik de motor niet wanneer vorkolie de grip of remwerking kan beïnvloeden.

Controleer de binnenpoten

Een nieuwe keerring blijft alleen betrouwbaar wanneer het loopvlak van de binnenpoot glad en onbeschadigd is. Roestputjes, steenslagschade en scherpe bramen kunnen een nieuwe afdichting direct beschadigen.

Controleer daarnaast geleidebussen en glijlagers op slijtage. Te veel speling tussen binnen- en buitenpoot belast de keerringen ongelijkmatig.

Complete set of één vorkpoot

Veel All Balls Racing-sets bevatten twee oliekeerringen en twee stofkappen en zijn daarmee bedoeld voor beide vorkpoten. Een originele Honda-set kan daarentegen één olie- en één stofkeerring voor één poot bevatten.

Controleer het aantal onderdelen in de productomschrijving en bestel voldoende sets voor de volledige revisie.

Nieuwe voorvorkolie gebruiken

Bij demontage van de vorkpoten wordt de oude olie afgetapt. Vul de voorvork na montage met het voorgeschreven type, de juiste hoeveelheid en het correcte olieniveau.

Gebruik niet automatisch dezelfde viscositeit voor iedere motor. Vorkconstructie, dempingsventielen en fabrieksafstelling verschillen per model.

Montage met geschikt gereedschap

Bescherm de lip van de nieuwe keerring tijdens montage tegen scherpe randen en schroefdraad. Gebruik een passende keerringdriver om de afdichting recht en op de juiste diepte te plaatsen.

Een voorvorkrevisie vraagt om specialistisch gereedschap en nauwkeurig werken. Laat de werkzaamheden bij twijfel uitvoeren door een veringsspecialist.